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第1题
轮对段(A2,A3)修.厂(A4)修时,制动盘摩擦环磨耗超过限度时需要()
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第2题
客车轮对拼修是以旧车轮、旧制动盘、旧车轴按()技术标准组装的轮对。
A.辅(A1)修
B.段(A2)修
C.段(A3)修
D.厂(A4)修
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第3题
客车轮对拼修是以旧车轮、旧制动盘、旧车轴按()修技术标准组装的轮对。
A.辅(A1)
B.段(A2)
C.段(A3)
D.厂(A4)
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第4题
客车轮对换盘是以旧车轴和新制动盘按()修技术标准组装的轮对。
A.辅(A1)
B.段(A2)
C.段(A3)
D.厂(A4)
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第5题
客车轮对厂(A4)修时散热筋折损超过3条时须更换制动盘。()
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第6题
盘形轮对段(A2,A3)修及以上修程时,切削后保证制动盘剩余厚度≥98mm。()
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第7题
盘形轮对段(A2.A3)修及以上修程时,制动盘盘面磨耗深度超过限度时切削加工,切削后保证制动盘剩余厚度()
A.>100mm
B.>98mm
C.≥100mm
D.≥98mm
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第8题
盘形轮对段(A2,A3)修及以上修程时,制动盘盘面磨耗深度超过限度时切削加工,切削后保证制动盘剩余厚度()。
A.>98mm
B.≥98mm
C.≥100mm
D.>100mm
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第9题
盘形制动单元用膜板制动缸在作A1级段修时,只做性能试验而不做分解检修。()
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第10题
客车车轴使用时间未达到25年,剩余时间>12个月时,可继续装车使用1个()。
A.辅(A1修)
B.段(A3修)
C.厂(A4修)
D.段(A2修)
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第11题
客车轮对在组装后的1个()修周期内,须保证轮毂、盘毂不松动,轮座、盘座不折损。
A.段(A2)
B.段(A3)
C.厂(A3)
D.厂(A4)
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