更多“根据《城市轨道交通行车组织管理办法》,列车发生挤岔时严禁擅自动车,行车调度人员应通知设备维修人员现场确认安全,具备动车条件后方可组织该列车动车()”相关的问题
第1题
根据《城市轨道交通行车组织管理办法》,正常情况下,城市轨道交通列车等级最高的为()
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第2题
根据《城市轨道交通行车组织管理办法》,正线列车因故障无法动车时,行车调度人员应及时组织其他列车实施连挂救援,原则上救援列车应使用空驶列车()
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第3题
根据《城市轨道交通行车组织管理办法》,城市轨道交通列车等级由高至低依次为载客列车、专运列车、空驶列车、调试列车和其他列车。开往事故现场的抢险救援列车,在确保乘客安全的前提下,应优先办理行车()
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第4题
根据《城市轨道交通行车组织管理办法》,列车运行图的编制应以()为导向
A.经济效益
B.满足客流需求
C.地理条件
D.线网衔接
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第5题
根据《城市轨道交通行车组织管理办法》,在区间一个方向线路封锁、发生自然灾害、事故中断行车,以及设备故障严重影响列车运行秩序而对向设备良好等特殊情况下,为维持线路运行,行车调度人员可在对向线路组织单线双向行车()
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第6题
根据《城市轨道交通行车组织管理办法》,行车调度人员应扣停后续列车,在确认列车退行路径空闲且满足安全防护距离、道岔位置正确且锁闭后,方可发布退行命令,必要时应组织车站行车人员做好引导()
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第7题
根据《城市轨道交通行车组织管理办法》,行车调度命令是指挥列车运行的命令(运行揭示调度命令除外)和口头指示,只能由行车调度人员发布。行车各相关岗位人员必须服从指挥,严格执行行车调度命令()
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第8题
根据《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》,行车组织类风险不包括()方面的危险
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第9题
根据《城市轨道交通行车组织管理办法》,运营单位应建立行车指标统计分析制度,对行车计划持续改进和优化()
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第10题
根据《城市轨道交通行车组织管理办法》,正常情况下列车应按双线、右侧单方向运行。直线型线路行车方向以自东向西、自南向北为上行,以自东向西、自北向南为下行()
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第11题
根据《城市轨道交通行车组织管理办法》,电话闭塞法应使用纸质行车凭证,一站一区间或车辆基地至相邻车站只允许一列车占用(列车救援时除外);启用电话闭塞法时,首列车运行速度不应高于30km/h()
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