关于发动机零部件之间的装配关系,说法正确的是()
A.气门导管与气缸盖之间是过盈配合
B.气门座圈与气缸盖之间是过渡配合
C.镶入缸体的干式气缸套上平面应略高于气缸体上平面
D.镶入缸体的干式气缸套上平面应略低于气缸体上平面
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A.气门导管与气缸盖之间是过盈配合
B.气门座圈与气缸盖之间是过渡配合
C.镶入缸体的干式气缸套上平面应略高于气缸体上平面
D.镶入缸体的干式气缸套上平面应略低于气缸体上平面
A.轮毂与车轮轮盘之间是螺栓连接
B.传动轴与主减速器之间键连接
C.半轴与轮毂之间靠螺栓连接
D.半轴与半轴齿轮之间是键连接
A.变速器换档叉轴与变速器盖之间是过盈配合
B. 变速器换档叉轴与变速器盖之间用螺栓固定
C. 变速器上的换档叉与换档叉轴之间用螺栓固定
D. 变速器上的换档叉与换档叉轴之间是间隙配合
A.湿式气缸与气缸体承孔是过盈配合
B. 干式气缸套与气缸体承孔是过盈配合
C. 干式气缸套与气缸承孔是间隙配合
D. 干式气缸套与气缸承孔是过渡配合
A.装配图是表示机件或机器的工作原理,零件之间的装配关系的技术文件
B.装配图中不是每种零件都有序号
C.零件图绘制比例就是按照一定比例将实物零件尺寸放大或缩小
D.装配图中的装配尺寸就是表示机器或零件中,各部件之间的装配关系和相互位置的尺寸
E.装配就是将若干零部件结合成机器的过程
A.配合对齐约束,用来配合或对齐零件特征,如面、边、轴
B. 角度约束,用来指定两个部件之间特定角度,如面、边、轴
C. 相切约束,用于定义两个部件之间的相切关系,如面、边、圆
D. 插入约束,用于插入零部件的另一个零部件中,如轴与轴,面与面
A.配合对齐约束,用来配合或对齐零件特征,如面、边、轴
B.角度约束,用来指定两个部件之间特定角度,如面、边、轴
C.相切约束,用于定义两个部件之间的相切关系,如面、边、圆
D.插入约束,用于插入零部件的另一个零部件中,如轴与轴,面与面
A、连接
B、安装
C、装配
D、位置
A、装配示意图一般以简单的图线和国家标准《机械制图 机构运动简图用图形符号》(GB/T4460-2013)中规定的机构及组件的简图符号,采用简化画法和习惯画法,表示出部件中各零件的相互位置和装配与连接关系以及传动路线等。
B、装配示意图的作用是记录部件测绘时各零件之间的装配关系,作为拆卸零部件后重新装配成部件和画装配图的依据。
C、装配示意图中,表示轴、杆的图线用两倍粗实线线宽表示。
D、装配示意图中,轴上零件,如齿轮与轴的连接,不论是键连接还是销连接,均为×符号。
A.表达整个家具零部件的形状、结构关系以及装配关系
B.无需标注家具的基本外形尺寸、装配尺寸
C.需要注明主要零部件尺寸和零部件编号
D.方便简单,用于指导工人生产下料
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