列举站内或区间均有限速时车机联控用语的几种情况
《上海铁路局车机联控作业标准实施办法》6.车机联控标准及用语
下列限速车机联控用语中表述正确的是()。
A.站内限速用语为“××(次)××(站)×道通过,站内××公里××米限速××公里”
B.区间限速用语为“××(次)××(站)×道通过,区间限速××公里。
C.站内、区间分别有限速时,用语为“站内及区间限速××公里
D.限速跨站内及区间时,列车运行方向限速起始点在区间时应为“区间××公里××米及站内限速××公里”。
车站值班员(规定人员)执行下列车机联控用语准确的是()。
A.×(次)×(站)站内限速××公里
B.×(次)×(站)×道通过,站内××公里××米限速××公里
C.×(次)×(站)×道通过,区间限速××公里
D.×(次)×(站)×道通过,站内限速××公里
引导进站时车机联控用语如何规定? 答:车站呼:“客车××(次)××站引导接车,注意引导手信号(引导信号),×道停车(通过)”。司机
车机联控用语中,普通旅客列车称为:()。
A.“客车××次”
B.“普客××次”
C.“客列××次”
D.“直客××次”
车机联控用语中,快速旅客列车称为:()。
A.“客车快××次”
B.“快客××次”
C.“客快××次”
D.“客列××次”
为了保护您的账号安全,请在“简答题”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!