当日取消的航班按不正常航班统计,机场放行正常不做统计()
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A.正常放行航班
B.不正常放行航
C.航班无法统计
A.民航航班正常统计范围为国内、国际和外航的货运航班;飞往港澳地区的航班以及港澳航空公司飞往内地的航班,按国际航班统计;国际航班的国内段按国际航班统计。
B. 机场放行正常统计范围为国内、国际和外航客货进港航班。
C. 航班正常和机场放行正常统计时间以自然月为统计周期,跨日的航班按计划落地时间的日期统计。
A.民航航班正常统计范围为国内、国际和外航的货运航班;飞往港澳地区的航班以及港澳航空公司飞往内地的航班,按国际航班统计;国际航班的国内段按国际航班统计。
B.机场放行正常统计范围为国内、国际和外航客货进港航班。
C.航班正常和机场放行正常统计时间以自然月为统计周期,跨日的航班按计划落地时间的日期统计。
A.航班大面积延误时(日航班量50%以上)
B.单个航班延误时间较长时(一般为超过4小时)
C.航班无时间延误或航班取消时
D.因航班延误而引发重大事件时(重大事件包括:群体性事件、消费者重大投诉事件、媒体曝光事件)
(1)到机场送行 (2)旅客滞留机场 (3)陪朋友回到家 (4)当日航班取消 (5)天空大雾弥漫
A.1-4-5-2-3
B.3-1-4-5-2
C.2-5-4-1-3
D.5-1-2-4-3
(1)前往某地的旅客未能按时登机 (2)飞往某地的当日航班被取消 (3)旅客纷纷到问讯处询问开航时间 (4)等候在机场的旅客被送往民航招待所过夜 (5)气象部门通知浓雾将持续 6 个小时
A.2-1-3-5-4
B.1-2-3-5-4
C.1-3-5-2-4
D.1-3-2-5-4
B.原客票始发地是上海的,可以在北京—法兰克福航班基础上免费增加上海(PVG/SHA)—北京的国航实际承运航班。例如:上海—法兰克福,可变更航程为上海—北京—法兰克福
C.原客票始发地是上海以外其他国内机场的,可以在北京—法兰克福航班基础上将国内航班变更为原客票始发地—北京的国航实际承运直达或中转航班。例如:成都—上海—法兰克福可变更航程为成都—北京—法兰克福
D.如旅客不接受保护航班,客票允许签转
A.2-1-2-4-5
B.1-2-3-5-4
C.1-3-5-2-4
D.2-1-5-3-4
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