一艘1100总吨油船,龙骨安放日期为2005年8月31日,环围起居处所的上层建筑和甲板室的外部限界面包括支承这些起居处所的任何悬架甲板,其面向液货舱的全部限界面及距离限界面范围之内,可隔热至级标准。A.2MA-15B.3MA-15C.2MA-60D.3MA-60()
A.
B.
C.
D
A.
B.
C.
D
A.A
B.A-15
C.A-30
D.A-60
A.A
B. A-15
C. A-30
D. A-60
A.A-60
B.A-30
C.A-15
D.A-0
A.2,A-60
B.3,A-30
C.3,A-60
D.5,A-60
A.900mm
B.760mm
C.4.5m
D.2.3m
A.机器处所
B.货油甲板
C.起居及服务处所
D.货油泵舱
方设置货油泵舱和驱动货油泵机器区所。该油船于2005年10月转港。转入港在对其实施附加检验时发现,其二氧化碳瓶头阀至分配箱的管子为普通薄壁铜管;分配阀箱通至货油泵机器处所的二氧化碳管子为普通镀锌管且用通用管牙节头进行联接。问:上述布置符合法规要求吗?
构检验合格,并签发了有效期至2012年7月30日的适航证书。2011年8月26日,某海事机构对该船实施船舶安全检查时,对发现的以下几项缺陷作出了“禁止离港”的处理意见,请问该船可能存在那些船舶检验质量问题?()
A.应急消防泵不能启动。
B.干舷甲板上货舱围壁多处锈蚀穿孔。
C.中/高频无线电装置备用电源电量不足。
D.实船雷达型号与检验证书不一致,且无船用产品检验合格证书及检验合格标志。
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