更多“为什么发电机、点火线圈在长期运行状态下不会烧毁，但在发动机熄火时，忘记切断点火开关时却容易烧毁硅整流发电机励磁绕组及点火线圈初级绕组？”相关的问题
第1题
在长期运行中，发电机定子绕组受各种因素的综合作用，使防晕层外表面及线圈的主绝缘表面发生腐蚀，严重时会损坏主绝缘。在各种因素中，影响最大的是（）的影响。
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第2题
在发动机正常工作时,用电设备所需要电能是由（)提供。
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第3题
微机控制的电子点火系统包括监测发动机运行状态的传感器；处理信号发出指令的微机；以及响应微机发出指令的点火电子组件、点火线圈、火花塞及高压导线等组成。
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第4题
发电机长期进相运行，会使发电机（)发热。
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第5题
52、在汽车发动机运转的大部分时间里，由（）向各用电设备供电
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第6题
当车辆长期停放时，电瓶会慢慢放电，所以用户应该每隔一段时间就点火运行一段时间，让发电机为电瓶充电（）
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第7题
微机控制的电子点火系统由监测发动机运行状态的传感器，处理信号发出指令的微机，以及响应微机发出指令的点火电子组件、点火线圈、火花塞及高压导线等组成（）
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第8题
点火线圈的作用是在断电器的配合下，把蓄电池或发电机输出的低电压转变成点火时所需的（）
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第9题
在发动机不起动的情况下，把点火开关旋转到‘ON’，打开风挡雨刮器。如果雨刮器动得很慢，比平时慢很多，则说明（）
A.蓄电池缺电
B.发电机损坏
C.点火正时失准
D.点火线圈温度过高
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第10题
充电电流不稳会造成车辆在使用过程中，车灯特别亮，易烧坏灯泡，蓄电池电解液消耗过快，发电机及点火线圈容易过热等现象（）
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题目内容
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