运价的基础是（)A.运输成本B.运输盈利C.运输价值D.运输政策

运价的基础是()

A.运输成本

B.运输盈利

C.运输价值

D.运输政策

（）是运价的基础。

A.盈利水平

B.运输成本

C.运价政策

D.货物的负担能力

A.最高限界

B.最低限界

C.惟一限界

D.比较限界

形成道路运输价格的重要因素和最低界限是（）。

A.运输成本

B.统一运价

C.特定运价

D.运输方式

运价是运输产品的销售价格，是（）的货币表现。

A.运输成本

B.运输使用价值

C.运输价值

D.运输收入

运价是运输产品的销售价格，是（）的货币表现。

A.运输成本

B.运输使用价值

C.运输产品价值

D.运输使用价值和价值

下列公式属于成本型运价确定方法的是()。

A．运价=运输成本+运输业职工的工资平均工资利润率

B．运价=运输成本+运输成本×社会平均成本盈利率

C．运价=运输成本+单位运输产品占用资金量×社会平均资金利润率

D．运价=运输成本+运输费用

在运输供需双方价格竞争的条件下，从价理论的实质是按()来确定运价。

A.运输需求弹性

B.运输成本弹性

C.运输供给弹性

D.运输价值弹性

运价是运输劳务的销售价格，是()的货币表现。

A.运输成本

B.运输使用价值

C.运输劳务价值

D.运输使用价值和价值

下列说法正确的是_______。

A.精确进行运输价值计算是现在制定运价的重要手段

B.运输成本是运价的决定性因素

C.借助运输成本计算是现在制定运价的主要依据

D.制定运价必须首先考虑补偿货物损耗

A.运输价值的货币表现

B.劳动耗费的表现

C.活劳动和物化劳动

D.运输成本及货币表现