题目内容
（请给出正确答案）
A.空塔气速要低于载点气速
B.使塔处于恒持液量状态
C.使塔处于载液状态
D.使空塔气速处于载点气速与泛点气速之间
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A.最好使实际气速处于载点气速和泛点气速之间；
B.最好使空塔气速低于泛点气速；
C.最好使空塔气速处于载点气速和泛点气速之间；
D.最好使实际气速低于泛点气速。
A.随空塔气速的增加，填料层的持液量增加；
B.双对数坐标系内，空塔气速~压降线为一条直线，其斜率大于载点气速以下时；
C.气液两相的交互作用对液体的运动具有一定的阻碍作用；
D.压降随空塔气速的增加幅度明显大于恒持液量区。
A.随空塔气速的增加，实际气速增加，但填料表面的液膜厚度变化不大；
B.随空塔气速的增加，实际气速增加，填料表面的液膜厚度明显增加；
C.随空塔气速的增加，实际气速不变，填料表面的液膜厚度变化不大；
D.随空塔气速的增加，实际气速不变，但填料表面的液膜厚度明显增加。
A.压强降随着气速的变化不管任何情况下均存在三个区域
B.填料塔在正常工作的时候一般在恒持液量区操作
C.填料塔可以适当的在泛点气速下操作
D.泛点气速是填料塔操作的最高气速上限
E.填料塔一般在载液区下操作
A.填料层内的液膜厚度与空塔气速无关；
B.气流对填料表面液膜的曳力很小；
C.填料层的持液量不随空塔气速的变化而变化；
D.压降－空塔气速的关系为一条直线（双对数坐标系），且其斜率高于干填料时的压降线。
A.塔内液相为分散相，气相为连续相；
B.随空塔气速增加，填料表面液膜厚度变化不大；
C.双对数坐标系内，压降随空塔气速的变化规律为斜率不变的直线；
D.塔料层内持液量与空塔气速有关。
A.填料塔的适宜气速应为液泛气速的60%~80%之间
B.填料塔的液量越大，液泛气速越小
C.填料塔的适宜操作范围随液量增大而变小
D.填料塔的液量越大，载点气速越大
A.实际气速小于空塔气速；
B.空塔气速随喷淋密度的增大而减小；
C.实际气速与空塔气速无关；
D.实际气速随喷淋密度的增大而增大。
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