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司机人为影响车辆称重数据的方式主要有哪些?
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A.车道称重设备出现局部损坏或故障,但仍可完成称重收费操作的,应立即向管理所报告,但仍继续执行现有操作。
B.车道称重系统设备出现车辆称重数据偶然丢失等现象,可进行重新称重收费。如因系统设备误差导致多付费的,应与返还。
C.单个车道称重设备出现故障,短期难以修复的,现场管理人员协助指挥载货车辆退出驶入其它车道计重收费,并停止该车道的使用。
D.如全站各车道系统均无法提供称重数据,且短期难以修复时,经公司营运部同意,全站按合法装载的5吨车计重收费。故障修复后,应及时恢复正常收费。
E.如为司机人为损坏的,则按赔偿标准进行赔偿
F.已列入ETC黑名单车辆进入ETC车道
A.车道称重设备出现局部损坏或故障,但仍可完成称重收费操作的,应立即向管理所报告,但仍继续执行现有操作。
B. 车道称重系统设备出现车辆称重数据偶然丢失等现象,可进行重新称重收费。如因系统设备误差导致多付费的,应与返还。
C. 单个车道称重设备出现故障,短期难以修复的,现场管理人员协助指挥载货车辆退出驶入其它车道计重收费,并停止该车道的使用。
D. 如全站各车道系统均无法提供称重数据,且短期难以修复时,经公司营运部同意,全站按合法装载的5吨车计重收费。故障修复后,应及时恢复正常收费。
E. 如为司机人为损坏的,则按赔偿标准进行赔偿F . 已列入ETC黑名单车辆进入ETC车道
A、计重收费原则允许复称。
B、因特殊情况或其它原因,经收费站长同意进行复称的,须要求车辆在原车道以5KM/H匀速通过称台,且只能复称1次,不得换车道复称。
C、在复称后,收费员应按复称后的称重结果收取通行费。
D、因司机采用跳称等方式复称的,称重数据相差不大时,按复称后称重数据收费,暂不严查。但是,如果复称后的称重数据相差较大(大于5%),则必须按原有称重数据收费或再次复称。
E、在使用出口超宽车道时,收费员应当时刻注意车辆过秤的状态,避免出现因S型过秤而导致车辆不完全称重的情况,否则可应要求车辆重新称重。
A. 计重收费原则允许复称。
B. 因特殊情况或其它原因,经收费站长同意进行复称的,须要求车辆在原车道以5KM/H匀速通过称台,且只能复称1次,不得换车道复称。
C. 在复称后,收费员应按复称后的称重结果收取通行费。
D. 因司机采用跳称等方式复称的,称重数据相差不大时,按复称后称重数据收费,暂不严查。但是,如果复称后的称重数据相差较大(大于5%),则必须按原有称重数据收费或再次复称。
E. 在使用出口超宽车道时,收费员应当时刻注意车辆过秤的状态,避免出现因S型过秤而导致车辆不完全称重的情况,否则可应要求车辆重新称重。
A.在就近治超站移动称台称出总重后,在收费车道插入称重数据,计重收费。
B. 直接询问司机车辆总重,以司机说的为准,在收费车道插入称重数据,计重收费。
C. 以司机提供的磅单为准,在收费车道插入称重数据,计重收费。
D. 叫司机能提供当班次或近日通行各高速公路的票据上的吨位为准,在收费车道插入称重数据,计重收费。
A.车牌
B.称重数据
C.应缴费金额
D.司机相貌特征
E.司机口音
A.提货单
B.充装卡
C.磅单
D.电话卡
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