满载货车在高速公路坡度较大的路段,应选择在()车道内行驶。
A.爬坡
B.应急
C.快速
D.避险
- · 有6位网友选择 D,占比26.09%
- · 有5位网友选择 A,占比21.74%
- · 有3位网友选择 B,占比13.04%
- · 有3位网友选择 C,占比13.04%
- · 有3位网友选择 D,占比13.04%
- · 有2位网友选择 C,占比8.7%
- · 有1位网友选择 A,占比4.35%
A.爬坡
B.应急
C.快速
D.避险
驾驶货车在高速公路下坡路段制动突然失效时,应优先将车停在:
A.避险车道 B.道路左侧 C.道路右侧
A.车行道面层越粗糙,路拱坡度应小些。
B.道路纵坡越大,则路拱坡度宜小。
C.车行道宽则路拱坡度应选择得平缓一些。
D.车速高的路段上,路拱坡度宜小。
E.道路纵坡较大,则路拱坡度宜小。
F.车行道宽则路拱坡度应该选择得陡些。
下列关于路拱坡度确定叙述不正确的时()
A车行道面层越粗糙,路拱坡度应小些。
B道路纵坡越大,则路拱坡度宜小。
C车行道宽则路拱坡度应选择得平缓一些。
D车速高的路段上,路拱坡度宜小。
E道路纵坡较大,则路拱坡度宜小。F车行道宽则路拱坡度应该选择得陡些。
G车速高的道路上,路拱坡度宜大。
驾驶货车在高速公路遇施工路段时,应该:
A.加速通过施工路段 B.到施工现场前紧急制动 C.遵守限速规定提前减速
建设项目竣工环境保护验收时,高速公路噪声监测应选择车流量有代表的路段,在距高速公路路肩(),高度大于1.2m范围内布设24h连续测点位。
A.50m
B.60m
C.70m
D.80m
背景资料: 某施工单位中标承担了某路段高速公路收费系统的施工,该路段设计车速为100km/h,有8处互通立交,其中2处互通立交连接其他高速公路,其余6处连接地方道路。全线设一个监控、通信、收费分中心,6个收费站,采用封闭式半自动收费方式,并且纳入全省高速公路联网收费。收费车道计算机系统具有按车道操作流程正确工作、对车道设备的管理与控制、设备状态自检并将故障信号实时上传等功能。设计文件要求货车不称重而按载重吨位分型收费,但是在招标文件中要求收费应用软件应满足货车计重收费的需要。签订合同10天后,业主正式书面告知施工单位,本路段要增加货车计重收费系统,并且提供了原设计单位收费系统变更的相应图纸和说明,其涉及的变更未超过批准的建设规模。业主请施工单位组织实施。 ()收费车道计算机系统除背景资料中提及的功能外,还有哪些功能?
第39题:施工企业应具备何种企业资质才能承担该收费系统的施工任务?
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