新接或刚出坞的油轮,在抵达装港前()。
A.应对货油舱充惰进行惰化
B. 因舱内已除气,不必惰化
C. 根据情况确定是否惰化
- · 有4位网友选择 A,占比50%
- · 有4位网友选择 B,占比50%
A.应对货油舱充惰进行惰化
B. 因舱内已除气,不必惰化
C. 根据情况确定是否惰化
A.油轮装油时应以适当的方法选取货油样品并加以封存
B.船舶在卸货港卸货前,应选取货油样品进行化验
C.油样是判别船方是否在航行中尽到相应责任的依据
D.A、B、C均正确
A.油轮装油时应以适当的方法选取货油样品并加以封存
B. 船舶在卸货港卸货前,应选取货油样品进行化验
C. 油样是判别船方是否在航行中尽到相应责任的依据
D. A、B、C均正确
A、汇总新船暴露的质量问题
B、做好抵达港口的PSC检查准备工作
C、作好抵港前的维护保养工作计划
D、作好清洁工作
A.DAT术语下,卖方必须在约定日期或期限内,在指定港口或指定地运输终端,将货物从抵达的运输工具上卸下,并交由买方处置的方式交货
B.“运输终端”可以是任何地点,如码头、仓库、集装箱堆场或者铁路、公路或航空货运站等
C.两术语下,卖方承担交货完成前货物灭失或损坏的一切风险
D.两新术语的主要差异是DAP下卖方需要承担把货物由目的地(港)运输工具上卸下的费用,DAT下卖方只需在指定目的地把货物处于买方控制之下,而无须承担卸货费
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅳ
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