发动机燃烧后所排放的废气的有害成分有()。
A.三种
B.两种、
C.一氧化碳(CO),
D.碳氢化合物(HC)
E.氮氧化物(NOx)
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- · 有2位网友选择 C,占比22.22%
- · 有2位网友选择 A,占比22.22%
- · 有1位网友选择 B,占比11.11%
- · 有1位网友选择 E,占比11.11%
A.三种
B.两种、
C.一氧化碳(CO),
D.碳氢化合物(HC)
E.氮氧化物(NOx)
不是汽车有害气体排放的是()。
A.发动机的燃烧废气
B.油箱的蒸发
C.曲轴箱废气及进气歧管的燃油残留
D.冷却液的蒸发
A.催化转化器将废气送回进气歧管,目的在于再次燃烧废气中包含的有害气体
B.排气歧管快速降低废气的温度,使催化转化器能够有效运行
C.消音器将发动机排放的气体直接释放到大气中
D.三元催化转化器能降低废气中的CO(一氧化碳)、HC(氢气)和Nox(氮氧化物)的排放
A、在对车辆作排放检测前,一定要对发动机进行充分的预热(冷却液温度达到90℃)
B、当发动机怠速运转、变速器在空挡时,把分析仪的探测头插入排气尾管进行快速检测
C、发动机其它控制系统,如燃油系统、点火系统和排放系统故障,也会影响排放废气成分
D、三元催化转化器有故障时,会导致废气中的HC、CO和NOx成分的含量升高
A.自始至终,EGR系统将部分废气送入进气系统内再循环,防止因燃烧温度降低而产生NOx
B.EGR系统根据发动机工况,将部分废气送入进气系统再循环,降低燃烧温度,防止产生NOx
C.EGR系统将排气管排放的部分废气送入排气歧管,使燃烧后废气的未燃尽部分再燃烧
D.EGR系统将进气送入排气管,使废气的未燃尽部分再燃烧
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