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提问人：网友tangmanyun2019 发布时间：2022-03-11

[主观题]

KZW-A型空重车自动调整装置管路连接全部采用法兰连接，橡胶密封，运用中不易产生()故障。

KZW-A型空重车自动调整装置管路连接全部采用法兰连接，橡胶密封，运用中不易产生（)故障。

A.损伤

B.漏泄

C.锈蚀

D.作用不良

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第1题

KZW-4系列空重车自动调整装置的主要特点之一是：管路连接全部采用法兰连接，运用中不易产生漏泄故障。（)

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第2题

KZW-4系列空重车自动调整装置连接管路，所有管路两端均采用法兰连接和橡胶圈密封。（)

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第3题

KZW-4系列空重车自动调整装置支架用以安放抑制盘触头和安装C-4型传感阀并与连接管路的法兰连接。（)

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第4题

KZW-4系列空重车自动调整装置阀管座吊装在车体中部边上的底架上，用来安装B-4型调整阀并与管路法兰连接。（)

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第5题

装有KZW-4G型空重车自动调整装置的车辆，空车时制动缸压力过低，原因是（）。

A.控制管路漏气

B. 制动管路漏气

C. 制动缸行程过大

D. 传感阀故障

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第6题

装有KZW-4G型空重车自动调整装置的车辆，空车时制动缸压力过低，原因是（）

A.控制管路漏气

B.制动管路漏气

C.制动缸行程过大

D.传感阀故障

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第7题

装有KZW£4G型空重车自动调整装置的车辆，空车时制动缸压力过低，原因是（)。

A.控制管路漏气

B.制动管路漏气

C.制动缸行程过大

D.传感阀故障

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第8题

车辆临修进行单车试验时，可对空重车自动调整阀装置进行全部性能试验，空重车阀须无漏泄，制动缸漏泄量须符合要求（）

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第9题

简述KZW-AKZW-4G型空重车自动调整装置的现车组装要求？...

简述KZW-AKZW-4G型空重车自动调整装置的现车组装要求？

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第10题

简述在单车试验中对KZW－4型空重车自动调整装置试验的...

简述在单车试验中对KZW－4型空重车自动调整装置试验的注意事项？

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第11题

在化工管路中，对于要求强度高、密封性能好、能拆卸的管路，通常采用()。

A.法兰连接

B.承插连接

C.焊接

D.螺纹连接

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