更多“电客车连挂推进运行时,司机需在后列车前端驾驶室(运行方向)驾驶,前列车前端驾驶室需有引导员进行引导,运行限速()km£¯h。”相关的问题
第1题
列车的推进运行限速(),电客车连挂推进运行时,司机需在后列车前端司机室(运行方向)驾驶,运行限速25km/h。
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第2题
单列车的推进运行限速,电客车连挂推进运行时,司机需在后列车前端驾驶室(运行方向)驾驶,前列车前端驾驶室需有引导员进行引导,运行限速()
A.15km/h
B.25km/h
C.30km/h
D.40km/h
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第3题
单列车的推进运行限速()km/h;电客车连挂推进运行时,司机需在后列车前端驾驶室(运行方向)驾驶,前列车前端驾驶室需有监控员进行引导,运行限速()km/h。
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第4题
救援列车(电客车)推进故障列车运行时,司机需在救援列车前端驾驶室)驾驶,故障列车前端驾驶室需有司机或列车引导员进行引导,运行限速()km£¯h。
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第5题
救援列车(电客车)推进故障列车运行时,司机需在救援列车前端驾驶室(运行方向)驾驶,故障列车前端驾驶室需有司机或列车引导员进行引导,运行限速()。
A.25km/h
B.30km/h
C.35km/h
D.45km/h
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第6题
电客车运行时,如推进运行,应有司机或监控员在前端司机室引导和监控电客车运行。()
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第7题
救援列车(电客车)牵引故障列车运行时,司机需在救援列车前端驾驶室(运行方向)驾驶,运行限速()km£¯h。
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第8题
救援列车连挂故障列车推进运行时,前方进路确认由救援列车司机负责。
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第9题
列车连挂后为了防止被推进电客车产生电制动损伤车轮,故在列车连挂后需要将被连挂车辆的高速断路器闭合。()
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第10题
列车连挂后为了防止被推进电客车产生电制动损伤车轮,故在列车连挂后需要将被连挂车辆的高速断路器断开。()
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第11题
救援列车推进故障列车运行时,司机需在救援列车前端司机室(运行方向)驾驶,故障列车前端司机室需有司机进行引导,运行限速()。
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