引导接车时，是否要检查延续进路的联锁条件？为什麽？

A.分歧道岔

B. 防护道岔

C. 对向道岔

D. 顺向道岔

A.分歧道岔

B.防护道岔

C.对向道岔

D.顺向道岔

A.设备故障不能恢复，使用手信号引导接车时，引导员接车地点应适当外移

B.车站要提前准备接发列车进路，信号机一经开放，不准变更

C.天气转好时，应及时报告列车调度员发布调度命令，恢复正常行车

D.禁止停用信号、联锁、闭塞设备的施工

A.能通过控制台检查、确认进路时，可通过控制台检查、确认

B.不能通过控制台检查、确认进路时，指派胜任人员现场检查确认进路正确

C.检查、确认进路正确，有关道岔加锁良好后，方可开放引导信号或派引导人员接车

D.不执行相对方向同时接车和同方向同时发接列车的限制条件

一、单选题（每题3分，答对得3分，答错得0分） 1、进站信号机一般不包括______灯位。 A、绿 B、蓝 C、黄 D、白 2、出站兼调车信号机不可能显示_____。 A、绿灯 B、绿黄灯 C、蓝灯 D、红灯 3、下列局部站场图中，建立D3至IIG的调车进路时，显示白灯的信号机有_______。A、D3和D9 B、D3 C、D9 D、SII 4、下列局部站场图中，不构成敌对进路的是_______。A、XF至IIG的进路与S至IIG的进路。 B、S至IIG的进路与D9至IIG的进路。 C、D3至的D9进路与SII至D3的进路。 D、D3至IIG的进路与D12至IIG的进路。 5、选排进路时，没有检查下列条件_____ A、进路空闲 B、道岔位置正确 C、区段未锁闭 D、敌对信号未开放。 6、调车进路信号开放后，在下列_____情况下不会关闭信号。 A、进路内轨道电路区段故障。 B、进路内道岔失去位置信息。 C、调车车辆刚压入进路。 D、进路始端调车信号机白灯灯丝断丝。 7、下列关于引导进路的叙述中，错误的是_______。 A、接车进路上信号机或道岔故障时，可通过引导进路接车。 B、引导进路建立好之后，开放红白灯。 C、引导进路不能自动解锁，需要人工介入来解锁进路。 D、接车进路上轨道电路故障时，可通过引导进路接车。 8、为防止单个CPU故障导致联锁主机失效，联锁系统通常采用_____来解决此问题。 A、硬件冗余 B、软件冗余 C、信息冗余 D、时间冗余 9、下列属于计算机联锁系统电务维修机功能的是__________。 A、控制信号机接口电路工作。 B、选排进路操作。 C、联锁逻辑运算。 D、站场作业回放、再现功能。 10、下列关于计算机联锁系统的叙述中，不正确的是_______。 A、计算机联锁系统主要功能是执行车站联锁逻辑控制功能。 B、计算机联锁系统的平均故障间隔时间（MTBF）不得小于106小时。 C、计算机联锁系统中所有部件都必须采用二乘二取二冗余。 D、计算机联锁系统与区间闭塞系统通信，以实现车站控制与区间控制的有效衔接。

A.开放引导信号

B. 正常开放信号

C. 按非正常情况

D. 按上级指示