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提问人:网友zhangwe2019 发布时间:2022-01-06
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对装有闸调器的运用车辆,如何更换闸瓦?

对装有闸调器的运用车辆,如何更换闸瓦?

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第1题
装有闸瓦间隙调整器的车辆更换一块闸瓦时,可()人工调整闸调器。

A、不需

B、转动不大于2圈

C、转动不大于3圈

D、不大于转动4圈

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第2题
装有闸瓦间隙调整器的车辆更换两块闸瓦时,可()人工调整闸调器

A.不需

B.转动不大于2圈

C.转动不大于3圈

D.转动不大于4圈

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第3题
装有闸瓦间隙调整器的车辆更换一块闸瓦时,可()人工调整闸调器。

A. 不需

B. B.转动不大于2圈

C. C.转动不大于3圈

D. D.不大于转动4圈

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第4题
装有ST1-600型闸调器的车辆,在进行制动试验时,闸调器外体在()作用时没有转动动作。A.制动B.缓解C

装有ST1-600型闸调器的车辆,在进行制动试验时,闸调器外体在()作用时没有转动动作。

A.制动

B.缓解

C.制动保压

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第5题
更换闸瓦时应先()后再进行。

A、关门

B、关门排风

C、拉下紧急制动阀

D、转动闸调器

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第6题
装有闸调器的单式闸瓦,254×254制动缸空车位时,制动缸活塞行程限度为()。
装有闸调器的单式闸瓦,254×254制动缸空车位时,制动缸活塞行程限度为()。

A.145~165mm

B.145~175mm

C.155~185mm

D.155~175mm

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第7题
车辆在运用中对闸瓦的磨耗限度是如何规定的?
车辆在运用中对闸瓦的磨耗限度是如何规定的?

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第8题
STl—600型闸瓦间隙调整器是何种结构的闸调器?它的优缺点是什么?
STl—600型闸瓦间隙调整器是何种结构的闸调器?它的优缺点是什么?

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第9题
ST1-600型闸瓦间隙调整器是何种结构的闸调器,它的优缺点是什么?
ST1-600型闸瓦间隙调整器是何种结构的闸调器,它的优缺点是什么?

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第10题
闸调器具有根据闸瓦间隙的变化,自动地使制动缸()保持在规定范围内的优点

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