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（请给出正确答案）
提问人：网友文旻昊
发布时间：2022-10-24
[判断题]
电动汽车在通常在大功率下运行，电压高、电流大，因此对于高压配电系统和高压零部件的要求较高，为了便于管理，广泛采用了集中式高压电气系统架构进行配电。（）
参考答案
A.0.2
B. 0.5
C. 0.7
D. 0.8
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第3题
电力变压器在运行中要承受时断时续的机械应力、张力、压力、扭力以及大气过电压和内部过电压的作用，对绝缘材料有基本要求（）
A.结实紧密，对空气、湿度的作用稳定
B.额定工作电压下不能产生放电
C.有高的电击穿、耐电弧及机械强度
D.价格便宜、可塑性强
E.额定工作电压下放电量小
第4题
电力变压器在运行中要承受时断时续的机械应力、张力、压力、扭力以及大气过电压和内部过电压的作用，对绝缘材料有的基本要求（）
A.结实紧密，对空气、湿度的作用稳定
B.额定工作电压下不能产生放电
C.有高的电击穿、耐电弧及机械强度
D.价格便宜、可塑性强
E.额定工作电压下放电量小
第5题
电机车在运行中常见的故障有哪些（)？
A.控制器手把由低位置向高位置转换时，电机车速度变化不大或速度反而下降
B.熔断器突然烧断
C.控制器手把操作卡劲或闭锁失灵
D.行走中突然无电压使电机车速度下降至停止
第6题
氧化锌避雷器的具有的工作特性（）
A.以氧化锌微粒绕制成的阀片为基础。
B.在工作电压下阀片具有极高的电阻，成为绝缘状态。
C.在雷电压作用下阀片具有极小的电阻，成为导通状态。
D.过电压消失后，阀片电阻又呈高阻抗状态，恢复正常运行
第7题
氧化锌避雷器的应有的工作特性（)。
A.以氧化锌微粒绕制成的阀片为基础
B.在工作电压下阀片具有极高的电阻，成为绝缘状态
C.在雷电压作用下阀片具有极小的电流，成为导通状态
D.在电压超过一定值时，阀片呈极小电阻，成为导通状态
E.氧化锌避雷器的灭弧能力不如阀型避雷器
F.待过电压消失后，阀片电阻又呈高阻抗状态，恢复正常运行
第9题
14、关于电动汽车的三电系统的主要特点，以下描述正确的是（）
A．电池：基础能源和动力来源
B．电机：将车载的能源转化为行驶的动力
C．电控系统：如同大脑控制着整个汽车的运行和动力输出
D．充放电系统：如同神经控制充放电的电流电压和对其监测
第10题
【多选题】下面关于使用高率放电计测量蓄电池的端电压的描述正确的是（)
A.将高率放电计的红色线夹加持在蓄电池正极接线柱上,黑色线夹加持在负极接线柱上,此时读数显示的是蓄电池空载电压值 空载电压值通常在11V~13V范围内为正常
B.按下高率放电计上的负载按钮,2~3秒后放松按钮,然后再按下,反复3~4次,读取显示值
C.如果空载正常,但负载时指针迅速下降至黄色区域,则说明该蓄电池电量不足,需要立即充电
D.如果空载正常,但负载时指针下降至绿色区域,则说明该蓄电池电量不足,需要立即充电
