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提问人:网友zynaya 发布时间:2022-01-06
[单选题]

船舶上的压缩空气管液压油管和高压燃油管,应选用()

A.焊接钢管

B. 无缝钢管

C. 铜管

D. A或B

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匿名网友[218.***.***.74]选择了 C
1天前
匿名网友[247.***.***.124]选择了 C
1天前
匿名网友[214.***.***.190]选择了 A
1天前
匿名网友[119.***.***.185]选择了 B
1天前
匿名网友[193.***.***.207]选择了 B
1天前
匿名网友[131.***.***.71]选择了 A
1天前
匿名网友[74.***.***.130]选择了 D
1天前
匿名网友[24.***.***.83]选择了 D
1天前
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更多“船舶上的压缩空气管液压油管和高压燃油管,应选用()”相关的问题
第1题
某一民营船厂船舶建造过程中,所有管系安装均采用如下流程:管系下料、管系焊接装配、管系装船、涂装
后仅做效用试验,请问以上流程缺少了以下哪些程序?

A.所有Ⅰ、Ⅱ级管系用管以及设计压力大于0.35MPa的蒸汽管、给水管、压缩空气管和燃油管连同附件一起,在制造完工后包扎绝热材料或涂装前,均应经液压试验。

B.装船后所有管系均应在工作情况下检查泄漏情况。

C.燃油管系、油舱加热管系、通过双层底舱或深舱舱底水管以及液压管系,应按要求进行液压试验。

D.管系上的泵、阀及附件按要求做液压试验

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第2题
某一民营船厂船舶建造过程中,所有管系安装均采用如下流程:管系下料、管系焊接装配、管系装船、涂装后仅做效用试验,请问以上流程缺少了以下哪些程序()

A.所有Ⅰ、Ⅱ级管系用管以及设计压力大于0.35MPa的蒸汽管、给水管、压缩空气管和燃油管连同附件一起,在制造完工后包扎绝热材料或涂装前,均应经液压试验。

B.装船后所有管系均应在工作情况下检查泄漏情况。

C.燃油管系、油舱加热管系、通过双层底舱或深舱舱底水管以及液压管系,应按要求进行液压试验。

D.管系上的泵、阀及附件按要求做液压试验

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第3题
船舶动力管系又分为燃油管系、滑油管系、冷却管系、压缩空气管系、排气管系,消防管系。
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第4题
在____时必须戴手套和防护眼镜:A.拆装燃油管B.拆装压缩空气管C.拆装冷却水管D.拆装冷冻液管

在____时必须戴手套和防护眼镜:

A.拆装燃油管

B.拆装压缩空气管

C.拆装冷却水管

D.拆装冷冻液管

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第5题
船舶各系统管系装船后的液压试验要求______。A.通过双层底舱的舱底水系统的液压试验压力应不小于

船舶各系统管系装船后的液压试验要求______。

A.通过双层底舱的舱底水系统的液压试验压力应不小于该舱试验压力的2倍。

B.油舱加热管系试验压力为1.5~2倍工作压力

C.液压管系的试验压力为1.5ps,但不得超过设计压力7MPa

D.燃油管系的液压试验压力1.5ps,但不得小于0.4MPa

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第6题
在______时,检修人员必须带手套和防护眼镜。 Ⅰ、拆装燃油管;Ⅱ、拆装压缩空气管; Ⅲ、拆装冷冻液管; Ⅳ、
拆装蒸气管; Ⅴ、焊接工件。

A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ

B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

D.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ

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第7题
某国内沿海航行油船,于2006年6月1日安放龙骨,其总吨位为2000总吨。2006年12月10日投入营运,2007年
8月7日在某港口进行安全检查时,检查官发现主机燃油高压油管系统有套管管路收集系统但无燃油管故障报警装置,于是检查官要求加装燃油管故障报警装置,并要求申请检验机构检验,请根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》(含2006修改通报)第4篇第2-2章的要求及下列选项分析检查官的做法是否正确。

A.该轮主机不必设置燃油高压油管保护系统。

B.该轮仅须设置主机燃油高压油管的套管管路收集系统,不必设置燃油管故障报警装置。

C.2006年3月1日及以后安放龙骨上述船舶应设置主机燃油高压油管系统的套管管路收集系统及燃油管故障报警装置。

D.2006年3月1日及以后安放龙骨的下列船舶:所有的客船,或2000总吨及以上的液货船和4000总吨及以上的货船的主机应设置主机燃油高压油管系统的套管管路收集系统及燃油管故障报警装置。

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第8题
在()时,检修人员必须带手套与防护眼镜Ⅰ、拆装燃油管Ⅱ、拆装压缩空气管Ⅲ、拆装冷冻液管Ⅳ、拆装蒸气管Ⅴ、焊接工件。

A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ

B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

D.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ

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第9题
燃油管系、冷却水管系、排气管系、液压传动管系等都算作是动力管系。此题为判断题(对,错)。
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第10题
船舶辅锅炉的主要管系不包括 。

A.燃油管系

B.给水、排污与凝水管系

C.蒸汽管系

D.滑油管系

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