![](https://lstatic.shangxueba.com/jiandati/pc/images/pc_jdt_tittleico.png)
主汽压力过高、过低对机组的危害是什么?
![](https://lstatic.shangxueba.com/jiandati/pc/images/jdt_panel_vip.png)
A.轴封压力过高使蒸汽从轴承进入油中,使油中带水,影响油质;
B.轴封压力过低,会造成真空降低;
C.压力过高,会造成后汽封漏汽;
D.压力过低,会造成后汽封漏汽。
A.最危险的工况是引起调速级叶片过负荷,尤其当喷嘴调节第一个调门全开,而第二个调速汽门将要开启时
B. 蒸汽温度正常,而压力升高时,机组末几级叶片的蒸汽湿度要增大,使末几级动叶片工作条件恶化,水冲刷严重
C. 主蒸汽压力过高,会引起主汽门、主汽管道路、调门、汽缸法兰盘及螺栓等处,内应力增高,缩短使用寿命
D. 汽轮机安全性降低
A.最危险的工况是引起调速级叶片过负荷,尤其当喷嘴调节第一个调门全开,而第二个调速汽门将要开启时
B.蒸汽温度正常,而压力升高时,机组末几级叶片的蒸汽湿度要增大,使末几级动叶片工作条件恶化,水冲刷严重
C.主蒸汽压力过高,会引起主汽门、主汽管道路、调门、汽缸法兰盘及螺栓等处,内应力增高,缩短使用寿命
D.汽轮机安全性降低
A.排汽压力升高,机组出力降低;
B. 真空下降会使排气温度过高时可能引起凝汽器铜管松弛,破坏严密性;
C. 真空下降使排汽的容积流量减小,但对末级叶片工作是有利的;
D. 真空下降可能使汽轮机轴向位移增加。
为了保护您的账号安全,请在“简答题”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!