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提问人:网友zzd8310 发布时间:2022-01-06
[主观题]

下列各项中关于几类典型事故主要隐患的说法中不正确的是()。A.机车车辆冲突事故的隐患主要是车务

下列各项中关于几类典型事故主要隐患的说法中不正确的是()。

A.机车车辆冲突事故的隐患主要是车务机务两方面:车务方面主要是作业人员向占用线接入列车,向占用区间发出列车,停留车辆未采取防溜措施导致车辆溜逸,违章调车作业等;机务方面主要是机车乘务员运行中擅自关闭“三项设备”盲目行车,作业中不认真确认信号盲目行车,区间非正常停车后再开时不按规定行车,停留机车不采取防溜措施

B.机车车辆伤害事故的主要隐患有:机车车辆配件脱落,机车车辆走行部构件、轮对等限度超标,线路及道岔限度超标,线路断轨胀轨,车辆装载货物超限或坠落,线路上有异物侵限

C.电气化铁路接触网触电伤害事故的主要隐患有:电化区段作业安全意识不牢,作业中违章上车顶或超出安全距离接近带电部位;接触网网下作业带电违章作业;接触网检修作业中安全防护不到位,不按规定加装地线,或作业防护、绝缘工具失效;电力机车错误进入停电检修作业区等

D.营业线施工事故的主要隐患有:施工组织缺乏安全意识和防范措施,施工安全责任制不落实,施工人员缺乏资质;施工前准备工作滞后,施工中安全防护不到位,施工后线路开通条件不具备、盲目放行列车;施工监理不严格,施工质量把关不严,施工监护不落实等

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第1题
建筑施工中的危险源就是几类事故发生的主要部位,下列关于事故的说法不正确()。A.触电。对经过或靠

建筑施工中的危险源就是几类事故发生的主要部位,下列关于事故的说法不正确()。

A.触电。对经过或靠近施工现场的外电线路没有或缺少防护,在搭设钢管架、绑扎钢筋或起重吊装过程中,碰触这些线路造成触电;使用各类电器设备触电;因电线破皮、老化等触电

B.物体打击。人员受到同一垂直作业面的交叉作业中和通道口处坠落物体的打击

C.机械伤害。主要是水平运输机械设备、吊装设备、各类桩机等对人的伤害

D.坍塌。施工中发生的坍塌事故主要是:现浇混凝土梁、板的模板支撑失稳倒塌、基坑边坡失稳引起土石方坍塌、拆除工程中的坍塌、施工现场的围墙及在建工程屋面板质量低劣坍落

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第2题
依据事故预防与控制的基本原则,下列安全对策中,主要着眼于解决人的不安全行为的有()

A.设备隐患整改

B.安全管理措施

C.安全教育培训

D.以上说法都不对

E.构建安全文化

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第3题
下列选项中,关于事故、隐患和危险源的说法错误的是()。

A.事故分为一般事故、较大事故、重大事故和特别重大事故

B.危险源是客观存在的

C.较大事故隐患是指能够及时整改、并足以造成人员伤亡、财产损失的隐患

D.隐患具有隐蔽性、危险性、突发性、因果性、意外性、时效性、季节性等特征

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第4题
下列各项中关于几种典型事故的安全防范措施的说法中不正确的是()。A.防止机车车辆冲突脱轨事件的

下列各项中关于几种典型事故的安全防范措施的说法中不正确的是()。

A.防止机车车辆冲突脱轨事件的安全措施,严格执行行车作业的标准化,认真落实非正常行安全措施,加强机车车辆检修和机车出库、车辆列检的检查质量,提高线路道岔养护质量,加强货物装载加固措施的商检检查作业标准

B.防止机车车辆伤害事故的安全措施,提高安全意识和自我保护意识,确保作业人员班前充分休息;班中严格遵章作业,线上施工作业确保1人以上,加强安全防护,来车按规定提前下道等。健全道口安全管理制度,提前上岗等

C.防止电气化铁路接触网电伤害事故的安全措施,电气化铁路上网作业前必须先停电后作业,并落实接地和作业区段安全防护措施,作业人员防护设施和绝缘工具必须检测可靠良好;车站对作业区段的进路、道岔要落实锁闭,防止电力机车错误进入停电检修作业区

D.防止营业线施工事故的安全措施,施工实行分级管理,分别由负责部门领导负责对施工计划安排、组织实施、安全防范、现场指挥和质量验收,实行全过程组织实施和监督把关,落实责任,确保安全。严格按施工计划组织施工,实行施工组织单一指挥,加强施工中相关工作的联系协调,严格落实施工安全措施

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第5题
下列关于政府专职消防员指挥员职责说法正确的是()

A.了解辖区交通道路、消防水源、消防安全重点单位等基本情况

B.保持个人防护装备和分管装备完整好用,熟悉装备性能,熟练操作使用

C.掌握辖区主要灾害事故处置的行动要求,熟悉中队执勤战斗预案中本岗位的主要任务

D.贯彻落实上级的有关规定、指示,落实各项执勤制度,保证人员、装备时刻处于良好的战备状态

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第6题
下列各项关于企业的表述中,正确的有()。

A.企业是市场经济活动的主要参与者

B.企业是社会生产和服务的主要承担者

C.典型的企业组织形式有三种:个人独资企业、合伙企业以及公司制企业

D.合伙企业的合伙人对合伙债务承担有限责任

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第7题
下列各项的说法中正确的是()。

A.事故救援的组织。根据我国国情,应由当地人民政府协调公安机关及保险公司、组织医院和急救中心,建立具有快速反应能力的交通事故紧急救援系统。交通事故紧急救援系统的正常运行需要有快捷的通信网络作保障来进行

B.事故救援的设备。道路交通事故救援设备,主要包括交通巡逻车以及破拆救援设备,交通巡逻车主要负责巡视交通状况和事故报警,并及时处理一些轻度事故。车上人员应进行必要的急救培训,熟悉基本的救援常识;车上应备有基本的救援器械、药品、通信器材等

C.道路安全审计是从治理交通事故、快速有效的处理交通事故入手,对道路项目建设的全过程,即规划、设计、施工和营运期进行全方位的分析,评价道路的安全性能,揭示可能导致道路发生事故的潜在危险因素,提出预防措施

D.道路安全审计的目标是:确定项目潜在的隐患,确保考虑了合适的安全对策,使隐患得以消除或以较低的代价降低其负面影响,消除道路的事故多发路段,保证道路项目在规划、设计、施工和营运各阶段都考虑了使用者的安全需要

E.道路安全审计的目的是:保证现已运营或将建设的道路项目都能为使用者提供最高实用标准的交通安全服务。近几年来,我国陆续在有世界组织货款的建设项目中开展了道路安全审计工作。道路安全审计是保障道路交通安全和对事故高发路段进行综合整治的有效技术方法之一

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第8题
下列关于提出评价需求信息的说法中,正确的是()A.安全信息的核心是“危险识别”、“隐患控制”和“事故

下列关于提出评价需求信息的说法中,正确的是()

A.安全信息的核心是“危险识别”、“隐患控制”和“事故隐患”

B.“能量流”通过“信息流”产生的信息为安全评价的“危险识别”提供依据

C.“管理流”通过“信息流”产生的信息可为安全评价提供依据

D.有了危险和有害因素“失控”构成“事故隐患”的信息,根据信息反馈控制的理念,要在“能量流”上加强控制

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第9题
关于保险费下列说法不正确的是()。

A.保险费(保费)是投保人为获得保险保障而缴纳给保险人的费用

B.保险费由纯保险费和附加保险费构成

C.纯保险费主要用于保险业务的各项营业支出

D.保险人依靠其所收取的保险费建立保险基金,对被保险人因保险事故所遭受的损失进行经济补偿

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第10题
下列关于风险、危险源、隐患、事故的说法,不正确的是()

A.事故理论可预防,实际可减少

B.隐患理论可治理,实际可消除

C.危险源理论可减少,实际可控制

D.风险因子理论不可替代,实际可转换

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