在地形复杂或山区城市中,当采用不设超高的平曲线半径会过分增加工程量或受建筑物或其他条件限制
A.设超高推荐半径值
B.设超高最小半径值
C.不设超高最小半径值
D.按设计车速计算半径值
A.设超高推荐半径值
B.设超高最小半径值
C.不设超高最小半径值
D.按设计车速计算半径值
A.采用大半径的曲线,并尽量避免曲线伸入隧道内
B.调整纵坡,按照规范要求设置路面超高
C.尽量采用不设超高的曲线半径,并满足视距要求
D.使曲线半径满足视距要求和路面超高要求
A.采用大半径的曲线,并尽量避免曲线伸入隧道内
B. 调整纵坡,按照规范要求设置路面超高
C. 尽量采用不设超高的曲线半径,并满足视距要求
D. 使曲线半径满足视距要求和路面超高要求
当地形困难或条件受限制的时候,我们采用(),并设置最大超高。
A极限最小半径
B不设超高的最小半径
C一般最小半径
D不设超高容许的最小半径
A.一般情况下应采用大于或等于不设超高最小半径值
B.当地形条件受限制时,可采用设超高最小半径的一般值
C.当地形条件特别困难时,可采用设超高最小半径的极限值
D.采用小于不设超高最小半径时,曲线段应设置超高,超高过渡段内应满足排水要求
A.2000
B.4000
C.1500
D.3000
A.2000
B.4000
C.1500
D.3000
A.2500
B.3000
C.5000
D.10000
关于平曲线半径的选择,说法错误的是()。
A.在道路定线过程中,道路平曲线半径应根据城市道路等级和地形、地物条件综合选定
B.一般情况下,道路的平曲线半径应小于或等于《城市道路设计规范》不设超高的最小半径的规定
C.各级道路的平曲线原则上应尽量采用较大的半径,以提高道路的使用质量
D.当地形、地物条件特别困难时,方采用设超高最小半径值
为了保护您的账号安全,请在“简答题”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!