以下适用于杠杆法求解荷载横向分布系数的情况包括()
A.双主梁桥
B.荷载靠近主梁支点(跨内有无横隔梁的多梁式桥),集中荷载作用的端横隔梁
C.横向联系很弱的无中横隔梁的桥梁
D.无横隔梁的装配式箱梁桥的初步设计
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A.双主梁桥
B.荷载靠近主梁支点(跨内有无横隔梁的多梁式桥),集中荷载作用的端横隔梁
C.横向联系很弱的无中横隔梁的桥梁
D.无横隔梁的装配式箱梁桥的初步设计
B.横向铰接板(梁)法、横向刚结梁(板)法
C.比拟正交异性板法(G-M法)
D.杠杆原理法
A、绘制某一主梁的荷载横向分布影响线
B、在横向影响线上进行荷载沿横向最不利的布载
C、计算各个轮重和人群荷载所对应的影响线的竖坐标值
D、求汽车和人群荷载的荷载横向分布系数
A、坡道上的桥梁,固定支座应设在较高一端。
B、大中跨度连续梁桥横桥向常采用两排支座,设置在腹板与横隔板的交叉处,以利于传力。
C、梁受载后,梁端产生转角,支座承受偏心压力作用,会产生不均匀变形,导致承压面积减小甚至局部脱空。
D、为了满足剪切变形和转角需求,橡胶支座的厚度越厚越好。
A、对于超静定结构来说,有很多条吻合束
B、一个好的力筋重心线位置,应取决于能够产生一条所希望的压力线,以满足实际使用要求
C、实际设计中,按最大内力图配筋
D、预应力筋的外形和位置应尽可能与弯矩图一致
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