4. 汽车中、高速行驶时，油压反力室的压力（），驾驶员施加的转向力矩增大。 A.减小 B.恒定 C. 不变 D. 增大

汽车转向系的作用是根据汽车行驶的需要，将驾驶员作用于转向盘上的力增大后传递给（）

5.下列说法不正确的是（ ）。 A. 油压反力室的压力与转向助力正相关 B. 分流阀送到电磁阀和油压反力室中的液流流量是由转阀中的油压来调整的 C. 经过电磁阀流向油箱的回流量增加时油压反力室的压力减小 D. 经过电磁阀流向油箱的回流量减小时油压反力室的压力增加

1. 哪一项不属于反力控制式动力转向系统的组成？（ ） A.电动机 B. 转向控制阀 C. 电磁阀 D. 分流阀

3. 汽车静止或低速行驶时, 电磁阀电流大，由分流阀分出的液体流过电磁阀回到储油罐中的流量增加，油压反力室的压力减小，动力缸产生的转向助力（ ）。 A.不变 B.小 C. 大 D. 不一定

1. 阀灵敏度控制式EPS系统，车速越高，在ECU的控制下，电磁阀的开度越大，旁路流量越大，转向助力作用（ ）。 A. 越小 B.越大 C. 不变 D. 为零

1. 电动式动力转向系统的基本组成不包括（ ）。 A. 转向油泵 B. 扭矩传感器 C. 电子控制单元 D. 电动机

2. 电动式动力转向系统根据（ ）的信号，确定助力扭矩的大小和方向。 A. 轮速传感器 B. 车速传感器和扭矩传感器 C. 转向角度传感器 D. 发动机转速传感器