题目内容
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公路工程施工过程中，监理工程师出于施工安全考虑指令承包人“暂时停工”，针对该指令承包人()。
A．不能得到补偿
B．可以得到停工工期补偿
C．可以得到停工损失费用补偿
D．可以得到停工和费用补偿
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A.监理工程师和承包人在施工过程中有关会议记录，电函和其他文字记录
B.监理月报
C.监理工程师批准的所有图纸
D.监理工程师发出的所有指令
《公路工程施工监理规范》中规定可以作为监理依据的补充文件不包括()。
A．监理工程师和承包人在施工过程中有关会议记录、电函和其他文字记录
B．监理月报
C．监理工程师批准的所有图纸
D．监理工程师发出的所有指令
问：(1)乙承包人应如何向谁提出索赔？
(2)各当事人的合同关系如何？
(3)在该事件中，各当事人的索赔关系如何？
(4)在该索赔事件处理过程中监理工程师的作用是什么？
某工程施工过程中监理工程师出于安全考虑指令承包商“暂时停工”。针对该指令承包商()。
A．不能得到补偿
B．可以得到停工工期补偿
C．可以得到停工损失费用补偿
D．可以得到停工工期和费用补偿
公路工程施工监理合同自()开始生效。
A．合同签字之日
B．合同写明开始执行监理业务之日
C．监理工程师实际开始执行监理业务之日
D．施工合同开始执行之日
最大干密度和松铺厚度等。
场地清理完毕后，对路基横断面进行了测量放样、动力触探，并绘制出横断面图，提交监理工程师复测，确认后开始填筑路堤。
施工单位严格按照试验段提供的数据指导施工。经过2个月填筑发现，如按试验路段数据控制施工，施工周期长，无法满足工期要求。业主在了解情况后，书面要求监理工程师指示施工单位在半个月后变更路堤填料。经过现场考察并征得监理工程师同意和设计单位确认后，选择了粉土和砂性土两种路堤填料，施工单位随即组织施工。在路堤施工中，采用一层粉土、一层砂性土交错分层水平填筑，每层压实厚度22cm左右。
碾压时，采用直线段由中间向两边、曲线段由外侧向内侧的方式碾压。
填筑过程中，发现存在一些质量缺陷，施工单位及时确定了质量缺陷的性质，并采取了应对措施。
土方路基施工完成后，施工单位实测了压实度、纵断高程、中线偏位、平整度、宽度和边坡，各项指标均满足相应规范要求，施工单位提请监理验收。
【问题】
1．背景中所列土壤类型，哪些不得用于填筑路堤？哪些须经处理后才能用于填筑路堤？
2．指出施工单位在路堤施工中的错误，并给出正确做法。
3．质量缺陷性质确定的方法有哪些？
4．补充土方路基的实测项目。
A.签发支付证书
B.审批施工方案
C.签发分部工程暂停令和复工令
D.签发中间交工证书
E.审批施工组织设计
公路工程施工合同示范文本中，监理工程师无权指示设计变更的情形是()。
A．减少合同中约定的工程量
B．改变有关工程的施工时间
C．删除承包范围内的部分工作
D．更改工程有关部分尺寸
A．业主
B．承包人
C．监理工程师
D．承包人和监理工程师共同
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