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提问人：网友zhangwei2017 发布时间：2022-01-06
[单选题]

目前，我国信息安全管理格局是一个多方“齐抓共管”的体制，多头管理现状决定法出多门，《计算机信息系统国际联网保密管理规定》是由下列哪个部门所指定的规章制度？()

A.公安部

B.国家保密局

C.信息产业部

D.国家密码管理委员会办公室

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更多“目前，我国信息安全管理格局是一个多方“齐抓共管”的体制，多头管理现状决定法出多门，《计算机信”相关的问题
第1题
我国信息安全管理格局是一个多方“齐抓共管”的体制，是由信息产业部、公安部、国家安全部、国家
保密局、国家密码管理委员会、专家顾问组、安全审计机构、安全培训机构等多家机构共同组成，分别履行各自的职能，共同维护国家信息安全。(判断)

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第2题
我国目前的安全生产格局是（)。

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第3题
根据《大数据时代的信息安全》，实现企业的安全大数据的分析和用大数据方法对企业进行安全管理，首先要解决的一个问题是()

A.定义企业的标准防护的框架或者模型

B.分析企业的信息安全格局

C.依赖于企业的产品

D.判断其安全管理的视角

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第4题
我国目前实行的是()的安全生产工作格局。

A.政府统一领导

B.群众监督参与

C.社会广泛支持

D.部门依法监督

E.企业全面负责

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第5题
我国目前实行的是____的安全生产工作格局．

A.政府统一领导

B.部门依法监督

C.企业全面负责

D.群众监督参与

E.社会广泛支持

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第6题
我国目前已经形成了一个全方位、多层次、宽领域的对外开放格局。

A．错误

B．正确

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第7题
目前，我国安全生产监督管理体制是综合监管与行业监管相结合，群众监督与专业机构监督相结合，以及政府监督与其他监督相结合的格局（）
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第8题
目前，我国关于安全管理的规定大多分布在《档案法》 、 《政府信息公开条例》和《保 守国家密码法》等法律中。判断对错
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第9题
三．逻辑判断．每道题给出一段陈述，这段陈述被假设是正确的，不容置疑的．要求你根据这段陈述，选择一个答案．注意：正确的答案应与所给的陈述相符合，不需要任何附加说明即可以从陈述中直接推出．请开始答题：61．某专家就目前多方对支线航空安全性的质疑发表声明，他表示，支线飞机所执行的安全标准，与波音、空客大飞机基本一致，大小飞机结构强度也是一样的．乘客感觉支线飞机颠簸，是由于飞机越大，抗干扰能力就越强，所以感觉平稳．事实上，支线飞机和干线飞机在安全性上没有任何差别．以下哪项如果为真，最能质疑该专家的观点？

A.近年来我国支线航空的发展过快，支线机场管理和设备滞后问题日益突出

B.在北美、欧洲等成熟的航空市场，支线航空占到近40%的比例

C.航空事故中，乘客是否具有迅速离开出事飞机的能力非常重要

D.部分心脑血管疾病患者不愿意坐支线飞机

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第10题
三、逻辑判断。每题给出一段陈述，这段陈述被假设为正确的，不容置疑的。要求根据这段陈述，选择一个答
案。注意：正确的答案应与所给的陈述相符合，不需要任何附加说明即可以从陈述中直接推出。

请开始答题：

某专家就目前多方对支线航空安全性的质疑发表声明，他表示，支线飞机所执行的安全标准，与波音、空客大飞机基本一致，大小飞机结构强度也是一样的。乘客感觉支线飞机颠簸，是由于飞机越大，抗干扰能力就越强，所以感觉平稳。事实上，支线飞机和干线飞机在安全性上没有任何差别。

以下哪项如果为真，最能质疑该专家的观点？

A.近年来我国支线航空的发展过快，支线机场管理和设备滞后问题日益突出

B.在北美、欧洲等成熟的航空市场，支线航空占到近40%的比例

C.航空事故中，乘客是否具有迅速离开出事飞机的能力非常重要

D.部分心脑血管疾病患者不愿意坐支线飞机

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