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①主机换向时间应不大于15s②主机换向时间应不大于12s③柴油机换向前后应使凸轮具有相同的定时和工作规律④换向前的发火顺序与换向后的发火顺序恰好相反⑤压缩空气由换向前的膨胀行程进入
A.①+③+④
B. ①+③+④+⑤
C. ②+③+④+⑤
D. ②+③+④
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A.①+③+④
B. ①+③+④+⑤
C. ②+③+④+⑤
D. ②+③+④
A、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C、Ⅰ+Ⅲ
D、Ⅰ+Ⅳ
A.主机应具有110%额定功率运转的能力
B.主机应具有良好的低转速工作性能
C.主机的换向时间应不大于30S
D.靠近主机操纵处,应设有紧急切断装置
A.试验应连续进行,中间因故停车时间一般不超过15min
B. 单机功率>1471kW的首制船舶,测量主机轴功率或测取示功图,算出指示功率和传动功率
C. 单机功率≥1471kW的首制船舶应在最大持续功率(MCR)及常用功率(NCR)时测定主机耗油率
D. 主机换向试验次数≥3次
A.试验应连续进行,中间因故停车时间一般不超过15min
B.单机功率>1471kW的首制船舶,测量主机轴功率或测取示功图,算出指示功率和传动功率
C.单机功率≥1471kW的首制船舶应在最大持续功率(MCR)及常用功率(NCR)时测定主机耗油率
D.主机换向试验次数≥3次
A.试验应连续进行,中间因故停车时间一般不超过15min
B.单机功率>1471kW的首制船舶,测量主机轴功率或测取示功图,算出指示功率和传动功率
C.单机功率≥1471kW的首制船舶应在最大持续功率(MCR)及常用功率(NCR)时测定主机耗油率
D.主机换向试验次数≥3次
A、转速为零时,由发出换向命令到主机以相反方向开始工作的时间
B、主机在最低稳定转速时,由发出换向命令到主机以相反方向开始工作的时间
C、由执行换向命令到发动机凸轮轴换向到位发出反馈信号为止的时间
D、由执行换向命令到发动机相反方向运转并达到要求转速的时间
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