题目内容
（请给出正确答案）
A.桁架上
B. 已浇筑的梁段上
C. 挂篮吊挂系统上
D. 合龙段上
参考答案
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A.在施工中必须采取临时固结的措施，把梁和墩固结在一起使梁具有抗弯能力，在条件成熟时采用静态破碎方法解除固结
B.在底篮两侧前后端及外模两侧均设置固定平台，内外模及箱梁前端设置悬吊工作平台
C.对挂篮进行试压的方法常用的有水箱加载法、千斤顶高强钢筋加力法
D.为减少温度变化对合拢段混凝土产生拉应力，混凝土浇筑时间应选择一天最高气温时浇筑
A.对称均衡进行施作
B.保证T构两测的不平衡总重量不大于设计限值
C.根据施工方便进行施作
D.材料机具设备可随意摆放
背景资料
某施工单位承接了一座多跨变截面预应力箱梁桥。该桥为斜拉桥，跨越一宽度为80m的河流。该桥索塔为裸塔形式，横梁较少。基础采用钻孔灌注桩基础，双柱式桥墩（墩柱高15m至26m不等），普通钢筋混凝土盖梁。
上部结构0号块采用墩顶混凝土现浇施工，临时固结构造示意图如下图。施工中发生如下事件：
事件1：项目部编制的施工方案如下：
（1）索塔施工时宜用劲性骨架挂模提升法。
（2）悬臂浇筑混凝土时，宜从悬臂后端开始，最后浇筑悬臂前端模板处。
（3）预应力混凝土连续梁合龙顺序一般是先边跨、后次跨、再中跨。
（4）合龙前应按设计规定，将两悬臂端合龙口予以临时连接，并将合龙跨一侧墩的临时锚固放松或改成活动支座。
（5）合龙宜在一天中中午时分进行。
（6）梁跨体系转换时，支座反力的调整应以反力为主。
事件2：项目部确定悬臂浇筑段前段高程时考虑因素如下：
（1）挂篮前端的垂直变形值；
（2）施工中已浇段的实际高程；
事件3：下部结构施工时，需占用沿河部分道路，为把施工对居民、社会经济生活的影响降到最低，项目部制订了详尽的交通导行措施，具体如下：
（1）严格划分了警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区。
（2）对作业工人进行安全教育、培训、考核，并与作业队签订了相关合同。
（3）……
事件4：施工单位编写了挂篮悬臂浇筑安全专项施工方案，制定了详细的安全技术措施，设置了合格的登高梯道、高处作业平台及护栏，做好个人安全防护，施工前组织有关人员进行了安全技术交底。
事件5：安全检查时，由项目部安全员对施工现场每日巡检。
【问题】
1．写出A、B、C结构的名称。
2．改正事件1中项目部编制方案的错误之处。
3．事件2中项目部考虑的因素不完整，请补充。
4．事件3中，除了上述区域范围，交通导行措施中还包括哪些区域？此外，指出项目部应与作业队签订合同的名称。
5．在事件四中应设置何种形式的人行登高梯道？从事挂篮悬臂浇筑的施工作业人员应采取哪些主要的高处作业个人安全防护措施？
6．事件5中的安全检查属于哪种形式？除此以外，安全检查还有哪些形式？
A.遇有大风及恶劣天气时，应停止作业
B.合龙段施工时，悬臂端预加压重应在混凝土达到设计强度后撤出
C.挂篮在安装、行走及使用中，应严格控制荷载，防止过大的冲击、振动
D.挂篮组拼后应进行全面检查，并做静载试验
E.应经常检查后锚固筋、千斤顶、手拉葫芦、钢丝绳等是否完好可靠
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