关于百慕大三角神秘的飞机轮船失事,利用可燃冰的原理进行解释,错误的是
A.可燃冰大量释放甲烷,易燃甲烷气体燃烧导致火灾,导致飞机轮船失事
B.可燃冰大量汽化,导致海面产生巨浪,轮船倾覆
C.可燃冰大量汽化,导致空中氧气量不足,飞机燃油燃烧不足而熄火
D.可燃冰汽化使局部海水密度下降,浮力不足,使轮船沉没
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A.可燃冰大量释放甲烷,易燃甲烷气体燃烧导致火灾,导致飞机轮船失事
B.可燃冰大量汽化,导致海面产生巨浪,轮船倾覆
C.可燃冰大量汽化,导致空中氧气量不足,飞机燃油燃烧不足而熄火
D.可燃冰汽化使局部海水密度下降,浮力不足,使轮船沉没
B.压缩空气进人除冰带,膨胀管充气膨胀破冰,由相对气流将冰吹除
C.压缩空气进人翼面前缘夹层内,使蒙皮膨胀破冰,由相对气流将冰吹除
D.热空气进人翼面前缘夹层内,对蒙皮加热而化冰,由相对气流将冰吹除
A. 飞机穿过雨区或云区时不容易积冰
B. 当飞机穿过层状云或小毛毛雨区时,最容易结明冰
C. 飞机表面积冰的条件是过冷水滴与飞机接触处的温度必须是在0℃或0℃以下
B.当飞机穿过层状云或小毛毛雨区时,最容易结明冰·
C.飞机表面积冰的条件是过冷水滴与飞机接触处的温度必须在 O ℃ 或 O ℃以下
A. 要求两侧大翼防冰活门必须同时作动的气热防冰
B. 根据结冰情况对左右大翼独立控制防冰的化学物防冰
C. 只要有发动机引气,大翼防冰将自动进行
D. 大翼防冰活门在空中始终置开位,由电热防冰系统功率转换器控制加热过程
A. 完全蒸发防冰时能把撞到飞机表面的水全部蒸发
B. 不完全蒸发防冰时会形成冰瘤
C. 周期加热时不是将飞机表面所有的冰都融化
D. 周期加热时加热时间越长越好,加热功率越大越好
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