驱动桥的装配与调整内容有()。
A.主减速器的装配与调整
B. 差速器装配与调整
C. 半轴的装配与调整
D. 万向节的装配与调整
E. 二级减速圆柱齿轮装配位置的调整
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A.主减速器的装配与调整
B. 差速器装配与调整
C. 半轴的装配与调整
D. 万向节的装配与调整
E. 二级减速圆柱齿轮装配位置的调整
汽车行驶一段里程后,用手触试驱动桥中部时,主减速器壳体上感到较烫手,则为()所致,应进行检修调整。
A.油封装配过紧
B.轴承调整过紧
C.主减速齿啮合间隙过小
D.主减速齿啮合间隙过大
下列属于驱动桥装配验收的项目有()。
A.检查转向盘的自由行程
B.调整前轮前束
C.调整最大转向角
D.装复车轮制动器
不是驱动桥过热的原因。
A.驱动桥轴承装配过紧
B.驱动桥主.从动齿轮啮合间隙过小
C.齿轮磨损过大
D.驱动桥齿轮油油量不足
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