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提问人:网友zhb_999 发布时间:2022-01-07
[主观题]

29所有登顶人员每人需到()领取门禁卡,确保一人一卡,上下车顶时必须人人刷卡进出。

A、A.安全员

B、B.工长

C、C.调度

D、D.作业小组长

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更多“29所有登顶人员每人需到()领取门禁卡,确保一人一卡,上下车顶时必须人人刷卡进出。”相关的问题
第1题
1、2号位到供电处办理登顶登记手续,领取登顶门禁卡,戴好安全带。做到本人登记,一人一卡。()

此题为判断题(对,错)。

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第2题
车站各类钥匙/门禁卡应进行交接班,各班组之间的钥匙/门禁卡的交接按照“谁保管,谁交接”的原则实施,即值班站长、行车值班员两班同岗位人员负责交接其保管的钥匙和门禁卡,保安和保洁交接班时分别负责交接其保管的工作门禁卡。()

此题为判断题(对,错)。

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第3题
正常情况下,车站所有人员进入设有门禁的管理、设备房及设备区通道,需使用门禁卡或由车站人员代为开启,不得强行进入。()

此题为判断题(对,错)。

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第4题
2.LKJ监控无速度显示,表示3个速度通道V0、V1、V2均无速度。
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第5题
3.监控装置进入调车状态后,显示器右边显示“调车”。调车状态监控装置显示限速41km/h。
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第6题
4.在自动闭塞区段,当监控装置计算距前方信号机距离>50m时,监控装置按停车信号控制,若接近信号机时变灯,将直接产生紧急制动。
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第7题
7.车载设备显示动车组限速运行时但无法判明故障原因时,动车组司机应按车载设备显示的速度值继续运行。
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第8题
5.在CTCS-2级区段,车载设备可以通过应答器信息得到轨道电路的载频信息,通过ATP主机与STM的通信,可准确获得前方轨道电路的载频配置情况。
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第9题
6.为保证制动的平稳性和连续性,在人控优先模式下,如果在切换时ATP车载设备或LKJ已经触发制动,则应停车后或司机缓解后自动切换。
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第10题
9.200H型ATP采用2乘2取2的结构,当其中1系故障时,仍可以正常工作。
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