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提问人:网友helsun1984 发布时间:2022-01-07
[主观题]

背景某施工单位承接了某高速公路A合同段的施工任务,其中包括8km的路基、路面工程和一座跨径80m的

桥梁施工。该合同段土质以松散砂土和黏土为主,土质含水量为20%,路基施工中有大量土方需转运200~300m。施工前,项目部组织编写了施工组织设计,并将路面分成三个工作量相等的施工段,基层和面层各由一个专业作业队施工。基层的三个段落按每段25天,面层的三个段落按每段15天等节拍组织线性流水施工,并绘制了总体进度计划(见下图)。合同约定工期为300天,并规定每提前工期1天,奖励0.5万元;每拖延工期1天,罚款0.8万元。在施工准备阶段,项目部将桥梁工程的基础施工指派给某专业作业队实施,但由于种种原因,施工时间需调整为70天。在桥梁基础施工中,由于监理工作失误,使该桥施工暂停10天,导致人员和租赁的施工机具窝工10天,项目部在规定时间内就此向监理公司提出了费用索赔。背景某施工单位承接了某高速公路A合同段的施工任务,其中包括8km的路基、路面工程和一座跨径80m的桥【问题】1.该项目土方转运宜选用何种土方机械?说明理由。2.按组织流水施工的要求,完善路面部分的施工网络图。3.计算完善后的网络计划工期,和按此计划项目部可能得到的提前完工奖励或因误期的罚款额。4.将桥梁基础施工时间定为70天是否可行?说明理由。5.指出桥梁基础施工中机具窝工时可索赔的机械费用组成,项目部是否可以直接向监理公司提出索赔?说明理由。

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第1题
背景资料 某施工单位承接了北方沿海地区某高速公路B合同段施工任务,该段有一座36m×40m的预应力混

背景资料

某施工单位承接了北方沿海地区某高速公路B合同段施工任务,该段有一座36m×40m的预应力混凝土简支箱梁桥,合同工期为15个月;采用长度为40~50m、直径为背景资料 某施工单位承接了北方沿海地区某高速公路B合同段施工任务,该段有一座36m×40m的预应力混1.5m的桩基础,桥位处地层土质为亚黏土;下部结构为圆柱式墩、直径为背景资料 某施工单位承接了北方沿海地区某高速公路B合同段施工任务,该段有一座36m×40m的预应力混1.3m,柱顶设置盖梁,墩柱高度为4~12m,桥台为重力式U型桥台。项目部为了降低成本,制定了先进的经济合理的施工方案。项目部的预制场和混凝土搅拌站布置示意图如下:

背景资料 某施工单位承接了北方沿海地区某高速公路B合同段施工任务,该段有一座36m×40m的预应力混

桩基础采用旋挖钻机成孔;墩柱钢筋骨架现场整体制作、吊装就位;墩柱施工采用钢模板,整体拼装完成后一次吊装就位;再在顶部钢筋四周插入木楔,让钢筋骨架居中,使钢筋保护层厚度得到有效控制。项目部根据施工组织设计提出了水泥、钢材、碎石和砂等几项大宗材料的采购计划,并邀请了几家材料供应商参加竞标。项目部组织了评标小组,为节约成本,评标的唯一标准就是价格,项目部最终选择了一家报价最低的材料供应商。

问题

1.说明背景资料中的预制场和搅拌站布置方式的优点。

2.针对0~15号及21~36号跨的主梁吊装施工,采用龙门架和双导梁架桥机哪种更适合本桥?请说明理由。

3.背景资料中采用的墩柱钢筋保护层控制方法是否可行?请说明理由。

4.如果主梁张拉后的预拱度超过了规范要求,将可能导致桥面系中产生什么病害?并提出防治这种病害的三条措施。

5.项目部在制订施工方案时,应主要考虑哪四个方面的内容?

6.指出背景资料中合格材料供方选择上的缺陷。并说明合格材料供方评价的依据。

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第2题
背景资料 某施工单位承接了北方沿海地区某高速公路B合同段施工任务,该段有一座36m×40m的预应力混
背景资料 某施工单位承接了北方沿海地区某高速公路B合同段施工任务,该段有一座36m×40m的预应力混凝土简支箱梁桥,合同工期为15个月;采用长度为40~50m、直径为 1.5m的桩基础,桥位处地层土质为亚黏土;下部结构为圆柱式墩、直径为 1.3m,柱顶设置盖梁,墩柱高度为4~12m,桥台为重力式U型桥台。项目部为了降低成本,制定了先进的经济合理的施工方案。项目部的预制场和混凝土搅拌站布置示意图如下: 桩基础采用旋挖钻机成孔;墩柱钢筋骨架现场整体制作、吊装就位;墩柱施工采用钢模板,整体拼装完成后一次吊装就位;再在顶部钢筋四周插入木楔,让钢筋骨架居中,使钢筋保护层厚度得到有效控制。项目部根据施工组织设计提出了水泥、钢材、碎石和砂等几项大宗材料的采购计划,并邀请了几家材料供应商参加竞标。项目部组织了评标小组,为节约成本,评标的唯一标准就是价格,项目部最终选择了一家报价最低的材料供应商。 问题 1.说明背景资料中的预制场和搅拌站布置方式的优点。 2.针对0~15号及21~36号跨的主梁吊装施工,采用龙门架和双导梁架桥机哪种更适合本桥 请说明理由。 3.背景资料中采用的墩柱钢筋保护层控制方法是否可行 请说明理由。 4.如果主梁张拉后的预拱度超过了规范要求,将可能导致桥面系中产生什么病害 并提出防治这种病害的三条措施。 5.项目部在制订施工方案时,应主要考虑哪四个方面的内容 6.指出背景资料中合格材料供方选择上的缺陷。并说明合格材料供方评价的依据。

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第3题
【背景资料】某施工单位承接了某高速公路路基H合同段工程施工,该区段设计车速100km/h,平均挖深19m,

【背景资料】

某施工单位承接了某高速公路路基H合同段工程施工,该区段设计车速100km/h,平均挖深19m,路基宽度26m,其中K20+300~K20+520为石质路堑。该区段岩石为石炭系硅质灰岩,岩石较坚硬,多为厚层构造,局部呈薄层状构造,裂隙发育。要求路堑采用钻爆开挖,爆破石渣最大允许直径为30Cm,对开挖石渣尽可能提高利用率。

施工单位编制的爆破设计方案摘要如下:

(1)边坡采用预裂爆破,路基主体尽量采用深孔爆破,局部采用钢钎炮,烘膛炮等方法。

(2)采用直径8Cm的钻头钻孔,利用自行式凿岩机或潜孔钻一次钻到每阶平台设计标高位置。

(3)爆破顺序采用从上至下的分台阶,顺路线方向纵向推进爆破,控制最大爆破深度

不超过10m,纵向每40~50m为一个单元,边坡和主体采用微差爆破一次性完成。

(4)边坡预裂爆破孔间距为1m,采用“方格型”布置,按水平方向控制炮杆位置,路基主体内炮孔间距4m,采用“梅花型”均匀布置。

爆破设计方案报主管部门审批时未通过,退回后由施工单位重新修改。

在确定爆破安全距离时,施工单位按《爆破安全规程》中安全距离不小于200m的规定,将安全距离设为200m,并布置警戒线。爆破结束后,未出现安全事故。

K20+300~K20+520段需开挖石方140000m3,采用2台装载机(每台作业率720m3/台班)和6台自卸汽车(每台作业率300m3/台班)配合装运石方,其他机械均配套,将石方调运到两端的填方路段。

施工完成后,对路基工程进行了质量检验,其中针对K20+300~K20+520路段,实测了纵断高程、中线偏位、宽度、横坡。

【问题】

1.指出并改正爆破设计方案中的错误之处。

2.施工单位确定爆破安全距离的做法是否恰当?说明理由。

3.在不考虑加班的情况下,K20+300~K20+520路段石方调运工作需要多少天?

(列式计算)

4.K20+300-K20+520段路基施工的质量检验,还应实测哪些项目?

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第4题
某施工单位承接了北方沿海地区某高速公路B合同段施工任务,该段有一座36×40m的预应力混凝土简支箱梁桥,合同工期为十五个月;采用长度为40~50m、直径为Ф1.5m的桩基础,桥位处地层土质为亚粘土;下部结构为圆柱式墩、直径为Ф1.3m,柱顶设置盖粱,墩柱高度为4~12m,桥台为重力式U型桥台.项目部为了降低成本,制定了先进的、经济合理的施工方案.项目部的预制场和混凝土搅拌站布置示意图如下: 桩基础

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第5题
(三)背景材料:某施工单位承接了一项PTN传输设备安装工作,合同90万,采用包工不包料的方式,其中

(三)

背景材料:某施工单位承接了一项PTN传输设备安装工作,合同90万,采用包工不包料的方式,其中A中继段光纤长度100km,光纤衰减系数0.2dB/km,设备平均发送光功率为0dBm,最小过载光功率为2dBm,ODF至设备接口衰减0.5dB/条,系统冗余为3dB。

开工前施工单位进行现场摸底时发现一层站电源接线位置被占用,经建设单位同意,设计单位修改设计后,增减10个工日,施工过程中,建设单位要求调整组网结构,新增一个站设备配置,导致工期增加2天,在本机测试时发现1个站的设备灵敏度不合格,更换6天,造成停工4天;系统测试时,发现仪表故障,需调换仪表,调换停工3天

问;

1.项目预付款为多少,应与何时支付?

2.计算A中继段光纤通道总衰减和满足要求的设备灵敏度最大值

3.施工单位编制进度计划时应依据什么?

4.哪些事件会造成合同变更?说明理由。

5.指出施工单位可以索赔的事件及可以索赔的工期。

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第6题
背景资料:某施工单位承接了某山区二级公路4.5km的施工任务。合同段有一段长450m的两车道隧道。隧道

背景资料:

某施工单位承接了某山区二级公路4.5km的施工任务。合同段有一段长450m的两车道隧道。隧道位于软弱围岩地段。

在隧道施工方案中有如下要求:

(1)在隧道施工期间,由专职安全员作为安全生产的第一责任人,对隧道施工安全生产全面负责;

(2)隧道的钻爆作业,必须由经过专业培训且持有钻孔操作合格证的专业人员作业;

(3)在隧道施工中,坚持“长进尺、强爆破、早喷锚、勤量测”的原则;

(4)采用干式凿岩机凿岩。桥台基础采用明挖基础,开挖深度为2.5m,地下水位位于基底以下,土质为黏性土,为了方便开挖出的土方回填原处,民工队在开挖后的基坑南边距坑顶边缘1m内堆土(堆土高度1.0m),在北边基坑顶边缘1.0~3.mm范围内堆土(堆土高度2.0m)。由于天气炎热,为防止太阳辐射,民工戴草帽在坑内作业。

问题:

指出隧道施工方案中存在的错误,并予以改正。

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第7题
背景资料 某施工单位承接了某-级公路的施工,工程合同总价为7765万元。其工程划分如下表所示: 单位
背景资料 某施工单位承接了某-级公路的施工,工程合同总价为7765万元。其工程划分如下表所示: 单位工程 分部工程()。 4.根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》,本项目的项目部机构组成人员中哪些人员应该持有交通运输部颁发的安全生产三类管理人员上岗证书 5.根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》,该项目应该配备几名现场专职安全管理人员 并改正现场专职安全管理人员的安全职责。

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第8题
背景资料: 某施工单位承接了一段高速公路的路基施工任务,其中包括土方开挖工作、土石填筑工作和路
基整型。标段中有一段长约200m的沼泽地段的土方挖运任务。为了保质保量完成任务,项目部进行了公路施工机械化与管理研究,合理配置了所需施工机械。 问题: 1.进行公路施工机械化与管理研究的目的有哪些? 2.根据背景材料,分析应合理配置的施工机械。

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第9题
背景材料: 某高速公路某合同段,由甲承包商承包施工,为了保证测量工作的质量,施工单位制定了以下管理制度:()再分别写出两种常用的主要测量仪器和测量工具
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第10题
背景材料:某高速公路施工合同段全长18KM,合同段包含大桥3座,涵洞及通道12个,路堤填筑均为土方,路

背景材料:

某高速公路施工合同段全长18KM,合同段包含大桥3座,涵洞及通道12个,路堤填筑均为土方,路面基层为水泥稳定碎石基层,面层为沥青混凝土。施工单位进场后,项目部精心组织施工,认真履行合同。完工后施工单位和建设单位分别提出了交工、竣工验收要求。

问题:

公路工程交工验收的范围是什么?

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第11题
背景资料:某高速公路施工合同段在建设单位、设计单位、施工单位、监理单位的共同努力下,施工单位精

背景资料:

某高速公路施工合同段在建设单位、设计单位、施工单位、监理单位的共同努力下,施工单位精心组织施工,按质按量如期完成工程合同,符合交工验收条件后,经监理工程师同意,施工单位向项目法人提出了交工验收申请。

问题:

1.公路工程交工验收应具备哪些条件?

2.交工验收有哪些主要工作内容?

3.参加交工验收各单位的主要职责是什么?

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