采用分项安全系数进行结构设计计算,主要考虑到()。
A.极限状态法的受力模式
B. 各种因素变化的概率不同
C. 次内力的影响
D. 桥梁比其它结构更重要
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A.极限状态法的受力模式
B. 各种因素变化的概率不同
C. 次内力的影响
D. 桥梁比其它结构更重要
A.砌体结构设计时也采用以近似概率理论为基础的极限状态设计方法
B.用可靠度指标来度量结构构件的可靠度
C.采用以分项系数的设计表达式进行计算
D.其建筑结构安全等级也是分为两级
A.模板及支架的结构设计宜采用概率理论为基础、以分项系数表达的极限状态设计方法
B.模板及支架的设计计算分项中所采用的各种简化和近似假定,应有理论或试验依据,或经工程验证可行
C.模板及支架应根据施工期间各种受力状况进行结构分析,并确定其最不利的作用效应组合
D.支撑模板荷载的顶部水平杆可按受剪构件进行验算
A.传至基础底面上的荷载应采用荷载效应的长期组合,并应计入风荷载和地震作用
B.传至基础底面上的荷载应采用承载力极限状态下荷载效应的基本组合,采用相应的分项系数
C.传至基础底面上的荷载应采用正常使用极限状态下荷载效应的准永久组合,不应计入风荷载和地震作用
D.传至基础底面上的荷载应采用荷载效应的标准组合
A.传至基础底面上的荷载应采用荷载效应的标准组合
B.传至基础底面上的荷载应采用正常使用极限状态下荷载效应的准永久组合,不应计入风荷载和地震作用
C.传至基础底面上的荷载应采用荷载效应的长期组合,并应计入风荷载和地震作用
D.传至基础底面上的荷载应采用承载力极限状态下荷载效应的基本组合,采用相应的分项系数
A、2
B、0.5
C、1
D、1.5
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