在芝加哥国际民用航空会议上,美国提出的第四种业务权是()A.在一国领土上装上前往航空器所属国的
在芝加哥国际民用航空会议上,美国提出的第四种业务权是()
A.在一国领土上装上前往航空器所属国的客、货、邮的自由或权利。
B.在一国领土上前往航空器所属国的客、货、邮的自由或权利。
C.在一国领土上装上或卸下前往航空器所属国的客、货、邮的自由或权利。
D.在一国领土上作非业务性停降的自由或权利。
在芝加哥国际民用航空会议上,美国提出的第四种业务权是()
A.在一国领土上装上前往航空器所属国的客、货、邮的自由或权利。
B.在一国领土上前往航空器所属国的客、货、邮的自由或权利。
C.在一国领土上装上或卸下前往航空器所属国的客、货、邮的自由或权利。
D.在一国领土上作非业务性停降的自由或权利。
在芝加哥国际民用航空会议上,美国提出的第五种业务权是()
A.飞越一国领土而不降停的自由或权利
B.在一国领土上卸下来自航空器所属国的客、货、邮的自由或权利
C.在一国领土上装上前往或来自任何其他国的客、货、邮的自由或权利
D.在一国领土上做非业务性降停的自由或权利
A.飞越一国领土而不降停的自由或权利
B.在一国领土上卸下来自航空器所属国的客、货、邮的自由或权利
C.在一国领土上装上或卸下前往或来自任何其他国的客、货、邮的自由或权利
D.在一国领土上作非业务性降停的自由或权利
A.《反劫机国际公约》
B.《统一国际航空运输某些规则的公约》
C.《国际民用航空公约》
D.《国际航空过境协定》
E.《国际航空运输协定》
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