题目内容
（请给出正确答案）
A.大约30%转速，滑油压达到10~40ysi时，ECU给低滑油压力灯通电
B.如果进气门打开，APU转速大于7%ECU不会给SCU发去起动信号
C.在APU0%转速时，先给起动系统通电后，ECU再给点火系统通电
参考答案
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A.将会发生APUAUTOSHUTDOWN(APU自动关车)
B.你需要按APUMASTERSW(主电门)变成OFF来中断起动
C.将会发生APUEMERSHUNDOWN(APU应急关车)
A.在APU起动过程中，只能由直流燃油泵及右侧燃油箱、燃油管路为APU供油
B.APU只能由直流燃油泵供油
C.不能使用左侧任意一个交流燃油泵(LBOOST1或LBOOST2)为APU供油
D.如果使用左侧任意一个交流燃油泵(LBOOST1或LBOOST2)为APU供油，必须打开交输供油阀(XFEEDVALVE)开关
A.按压接通起动电门，则起动机和点火系统开始工作直到55%转速
B.起动过程中，由副油路供油到燃烧室
C.当冲压空气涡轮放出时，APU不能起动
D.起动过程中，防喘活门保持在关闭位
A.APU使用一内部 独立润滑系统提 供润滑和冷却。
B.APU的滑油是通过 空气冷却的
C.主电门接通，则滑 油加热器开始工 作
D.滑油稀释器仅在 APU起动过程中起 作用
A.当副燃油总管刚开始充油时会引起燃油总管中的油压暂时降低。
B.在ECU不给分配量电磁线圈通电时，分配器的电磁活门由弹簧力预置在关闭位。
C.在APU起动时，转速从7%到30%过程中，ECU给分配器电磁线圈通电防止APU熄火或起动中停车。
D.在高空（2500英尺以上），ECU给分配器电磁线圈通电，防止加入电气负荷使APU低速和停车
APU自动停车转速在下降过程中如果立即起动APU会造成：
A.损坏APU部件
B.排气温度可能超过规定值
C.排气温度升高和排气管喷火
D.缩短APU的使用寿命
A.APU的滑油是通过燃油冷却的
B.APU发电机通过自己的压力泵和回油泵进行润滑冷却
C.主电门接通时，则滑油加热器不工作
D.滑由稀释活门仅在APU起动过程中起作用
A.在转速为0%时ECU为点火组件供能
B.在转速为0%时ECU为起动机供能
C.在转速为60%时ECU撤除点火组件能量。
D.在转速为60%时ECU撤除起动机能量
A.没有这个程序，只有组件关的起飞程序
B.不存在结冰条件情况下，滑行前执行无发动机引气起飞的补充程序
C.发动机起动前，在推力限制页面上将APU从FMC草稿行选到SEL-APU格，预位系统准备APU 供组件起飞
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