两根钢丝绳的夹角60度，吊起一重10吨的钢材，每一根钢丝绳所承受的拉力为（)吨。

A.是否带好护丝

B.系好尾绳

C.使用钢丝绳套在货物上绑扎至少绕两圈

D.吊起的两根钢丝绳夹角不大于90度

E.必要时使用直径不小于3/4英寸的双钩

钩开始作业时，装卸工长甲、起重工乙挂好绳索由工长甲向吊车司机丙发信号绷紧绳索后（吊起一个钢管），钢丝绳绷紧后，甲、乙两人下汽车，各站在汽车前后两侧。随即，站在汽车尾部的工长甲发起钩信号。这时，吊起的钢管突然坠落，碰撞汽车装载的钢管后弹落，当即将站在汽车前端的起重工乙击重头部，构成一起人身重伤事故。下列事故原因分析哪些是正确的（）

A．工长甲有章不循，起重作业严重违反《铁路装卸作业安全技术管理规则》相关规定，在吊索夹角超过60度（事后调查吊索夹角为118度）的情况下，违章蛮干、违章指挥，盲目显示起吊信号，致使索具绳套脱钩，钢管坠落，是造成这起人身重伤的直接原因

B．吊车司机丙作业中，没有认真观察吊具夹角情况，违章起吊，是造成这起人身重伤的直接原因

C．起重工乙不按规定选用绳索，造成起吊索夹角过大，且作业中使用牵引绳，违章司索，是造成这起人生重伤的主要原因

D．当班值班员班前未按规定预想，对长大重点货物作业中未到现场监控，对违章作业管理失控，对这起人身重伤负有主要管理责任

A.40度

B.60度

C.90度

D.100度

A.0度

B.30度

C.45度

D.60度

A.60度

B.50度

C.40度

D.30度

E.20度

A.大于60度

B. 大于了5度

C. 小于30度

D. 大于10度