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提问人：网友17***580
发布时间：2022-01-07
[主观题]
在信号机或轨道电路发生故障不能开放进站或接车进路信号机时，可采取（)方式开放引导信号。
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第3题
出现进站（接车进路)信号机故障或接车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带，进站（接车进路)信号机引导信号不能开放时，在确认接车进路空闲、进路准备妥当后，列车调度员发布（)的调度命令，司机凭调度命令越过该信号机。
A.加速运行
B.停基改电
C.准许越过该信号机
D.解编作业
第4题
当进站信号机或接车进路信号机因故不能正常开放，以及接车进路上某一段轨道电路区段故障不能正常建立接车进路时，应使用（)接车。
A.锁闭方式
B.进路锁闭方式
C.引导进路锁闭方式
D.引导总锁闭方式
第5题
在CTCS-3级及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段，出站信号机故障或发车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带,出站信号机未设引导信号或引导信号不能开放时,未装备LKJ的动车组列车改按隔离模式，动车组以外的列车按LKJ（GYK）方式运行，运行至前方站进站信号机（线路所通过信号机），按其显示的要求执行（）
第6题
遇下列情况应使用引导信号或派引导员接车的是（)
A.进站信号机有关联锁装置发生故障不能使用
B.进站信号机防护的有关股道、道岔区段轨道电路故障
C.向无联锁的线路上接车时
D.在双线区间由反方向开来列车，而无进站信号机时
第7题
接近或离去区段轨道电路故障时，下列说法正确的是（）。
A.自动闭塞区间，接近区段轨道电路出现红光带（灯）不灭时，进站信号机可继续使用。
B.自动闭塞区间，离去区段轨道电路出现红光带（灯）不灭时，出站信号机可继续使用。遇出站信号机不能开放时，按规定使用行车凭证。
C.半自动闭塞区间，接近区段出现轨道电路红光带（灯）不灭时，进站、出站信号机可继续使用。
D.自动站间闭塞区间，接近区段出现轨道电路红光带（灯）时，进站信号机可继续使用，发车时应改按电话闭塞法行车。
第8题
出现进站（接车进路)信号机故障或接车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带，进站（接车进路)信号机引导信号能够开放时，在确认接车进路空闲、进路准备妥当后，开放（)办理接车。
A.供电信号
B.引导信号
C.停电信号
D.发车信号
第9题
进站（接车进路）信号机故障或接车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带,组织行车时,进站（接车进路）信号机引导信号能够开放时，在确认后，开放引导信号办理接车（）
A.接车进路空闲
B.道岔单独锁闭
C.道岔开通位置正确
D.进路准备妥当
第10题
出站（发车进路)信号机故障或发车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带，出站信号机未设引导信号或引导信号不能开放时，装备LKJ的动车组列车将列控车载设备隔离，按LKJ方式运行至前方站进站信号机（线路所通过信号机)，按其显示的要求执行;未装备LKJ的动车组列车改按（)运行至前方站进站信号机（线路所通过信号机)，按其显示的要求执行。
A.完全监控
B.隔离模式
C.部分运行
D.待机模式
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