气门座圈与气门座孔之间一般采用过渡配合。（)

A.压入再冲压四周

B.加热圈座

C.将气门座圈在液氮中冷却

D.过渡配合

A.压入后再冲压四周

B.加热座圈

C.将气门在液氮中冷却

D.采用过渡配合

发动机气门座圈与座圈孔应为()。

A.过渡配合

B.过盈配合

C.间隙配合

D.以上均可

发动机气门座圈与座圈孔应为()。

A.过渡配合

B.过盈配合

C.间隙配合

D.过渡配合、过盈配合、间隙配合均可

A.压入法

B. 位移法

C. 热胀法

D. 冷缩法

A.压入后再冲压四周

B.加热座圈

C.将气门在液氮中冷却

D.采用过渡配合

A.压入后再冲四周

B. 将气门在液氮中冷却

C. 将气门座冷缩或将气门座孔部位加热

A.压入后再冲压四周

B.加热座圈

C.将座圈在液氮中冷却

D.采用过渡配合

A.较高的加工精度

B.较低的粗造度

C.较大的配合过盈量

D.较高的粗糙度

E.较小的配合间隙