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2013年5月8日,G公司与M厂签订购销合同,约定由M厂向G公司提供三种规格的胶合板,以不可撤销信用证
A、承运人签发的提单是倒签提单,是实际装运在签发提单之前
B、承运人签发的提单是预借提单,是实际装运在签发提单之后
C、收货人应该向承运人L公司索赔。提单作为托运人和承运人之间的初步证据,当其流转到包括收货人在内的第三人就是最终证据,本案中承运人未尽到按真实情况签发提单的责任
D、收货人应该向卖方索赔。提单作为托运人和承运人之间的最终证据,当其流转到包括收货人在内的第三人就是初步证据
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A、承运人签发的提单是倒签提单,是实际装运在签发提单之前
B、承运人签发的提单是预借提单,是实际装运在签发提单之后
C、收货人应该向承运人L公司索赔。提单作为托运人和承运人之间的初步证据,当其流转到包括收货人在内的第三人就是最终证据,本案中承运人未尽到按真实情况签发提单的责任
D、收货人应该向卖方索赔。提单作为托运人和承运人之间的最终证据,当其流转到包括收货人在内的第三人就是初步证据
A、在CIF术语中,没有特别约定,卖方可以选择最低的保险险别和最低的加成率
B、在CIF术语合同中,保险条款不能简单规定“保险由卖方负责”,应考虑货物性质、特点、包装和运输方式等选择合适险别,明确保险金额和保险条款
C、保险公司应予赔偿,协会货物条款(C)相当于我国的一切险,“破损、破碎险”在一切险承保范围内
D、保险公司不予赔偿,因为,货物属于“碰撞、破碎”险承包范围内,而ICC(C)没有“碰撞、破碎”险
A、多式联运经营人(MTO)应该对货物承担损坏赔偿责任
B、多式联运经营人(MTO)不应该对货物承担损坏赔偿责任,因为他已签发清洁提单,赔偿责任由其他承运人承担
C、多式联运经营人(MTO)自己装箱,并承认货物外表状况良好,签发了清洁提单,货物损坏应该是在海运中受损,因此,多式联运经营人(MTO)首先承担赔偿责任,但他应该再向海运承运追偿
D、按照《公约》规定多式联运经营人(MTO)应该对货物的全程运输承担责任
A、每月装运两批货物,每批数量相等
B、每月装运两批货物,每批数量不等
C、每月装运一批,每批数量不等
D、.每月装运一批,每批数量相等
E、只装运一批货物
A、有权要求损害赔偿
B、.有权拒收货物
C、有权宣告合同无效
D、必须收下货物
E、与买另行协商解决
A、A舱的服装浸湿的损失,应该向保险公司索赔,因为货损是船舶意外触礁所致,属于CIC平安险承保范围
B、如果投保了一切险,B舱的服装浸湿的损失,属于“淡水雨淋”险范围,就可以向保险公司索赔,
C、B舱的服装浸湿的损失,应该向承运人索赔,承运人有保管货物的责任
D、AB舱的服装浸湿都可以向承运人索赔,因为承运人有管货责任
A、提单签发后超过信用证规定期限才到银行的提单
B、货物实际装船日期迟于信用证规定的装运期的提单
C、货物装船完毕后没有及时签发的提单
D、晚于货物到达卸货港的提单
E、货物实际装船时间晚于提单上填写的装船时间的提单
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