题目内容
（请给出正确答案）
A.维修过程中所有拆下件必须使用部件识别挂签，同一架飞机使用不同颜色的挂签
B.拆下部件后根据部件识别挂签填写部件名称、件号、序号（视情）、飞机号、位置等信息，并签名
C.如果为可用件，则撕下红色待修件部分，并在可用件一侧签署姓名、日期；如为不可用件，则在红色待修件一侧签署姓名、日期
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A.航空器维修过程中打开局部地板或地板检查口，有可能影响维修人员人身安全时，应使用规定的红色警告标记，将有关区域标识并隔离
B.没有红色警告标记的校装销、堵头（盖）、安全销、夹板等工具，只能在定检或单项工作中使用
C.红色警告标记应放置在航空器各部位明显易见的位置，通常挂在驾驶杆、操纵杆、开关、手柄上，也可直接固定在有关的堵头（盖）、销子等上
D.当航空器部件安装不完整、缺件时，红色警告标记应固定在其邻近区域
A.应使用规定的黄色警告标记。
B.应使用规定的红色警告标记，将有关区域标识并隔离。
C.应使用红色标记，将地面区域隔离。
A.应使用规定的黄色警告标记。
B. 应使用规定的红色警告标记，将有关区域标识并隔离。
C. 应使用红色标记，将地面区域隔离。
A.在使用标签之前，清除所有与运输无关的标记与标签
B.体积较大的货物需对贴两张标签
C.袋装、捆装、不规则包装应使用4个挂签
D.袋装、捆装、不规则包装应在包装上写清货运单号码和目的站
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