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提问人：网友154336271
发布时间：2023-07-19
[判断题]
问题16：电客车检修发现不能处理的故障可能影响正线用车时，作业人员应及时向当班检调报告，当班检调征询工程师意见，影响运营质量不可安排上线的由工程师下发《列车暂停使用单》，如扣停列车后不能满足正线用车需求应逐级向上报告（）
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A.设备安全隐患
B.电客车打滑问题
C.接触网异物
D.屏蔽门破裂
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第4题
电客车司机负责故障的应急处理并在反馈中（）。故障电客车在存车线、折返线或下线车回场后，司机不得断电降弓或进行开关复位，并在检修人员登车后配合做好故障处理
A.准确描述故障现象
B.安抚乘客
C.汇报给队长
D.及时联系轮值
第5题
问题16：正线出勤时带齐备品，提前20分钟到正线出勤室抄写继续有效的调度命令、出勤传达、轮乘交路及当日行车安全注意事项，了解正线电客车（车辆、线路）的技术状况、故障情况等，做好行车预想（）
第6题
下列对一号线电动客车故障处理描述不正确的是（)。
A.电动客车车门故障处理具体程序按照《电客车故障应急处理指南》执行
B.电动客车故障被迫停车后，司机应立即使用对讲机通知行车调度员，根据需要申请救援
C.司机对电动客车的故障初步处理时间原则上为4min，司机确认无法处理或4min后还无法动车时，通过行车调度员向检修调度员提出技术支援的请求，同时继续处理故障
D.对电动客车的故障处理时间原则上为8min，如仍不能动车时，由行车调度员确定处理办法，当决定救援时，行车调度员通知司机不得再移动车辆并按规定作好救援的防护连挂工作
E.司机对电动客车的故障初步处理时间原则上为4min，司机确认无法处理或4min后还无法动车时，通过信息调度员向检修调度员提出技术支援的请求，同时继续处理故障
第9题
下列选项中说法错误的是（）
A.电客车故障被迫停车需清客时.清客时间原则上不得超过3分钟。
B.电客车在隧道内停车时.如果停车超过5分钟，行调及时通知环调开启隧道风机。
C.电客车故障6分钟无法动车时（单个车门或司机已报告可排除的故障除外）.行调通知救援列车、在站台区域故障列车清客
D.电客车的故障处理时间原则上为8分钟.如仍不能动车时，由主任调度决定救援。
E.电客车的故障处理时间原则上为5分钟.如仍不能动车时，由主任调度决定救援
第10题
当电客车在区间运行发生紧急制动，司机立即报告行调，经行调同意后转为RM模式运行，运行一个区间后，若仍不能重新定位，按（）设备故障处理
A.轨旁ATP
B.车载ATP
C.现地控制出错
D.控制室故障
