发动机可变气门正时技术可以有效改变（)

本田VTEC可变配气机构调整的是（）。

A. 配气相位

B. 气门升程

C. 相位和升程

D. 凸轮转速

发动机采用可变气门正时技术后会使（）

A. 充量系数提高；

B. 功率和扭矩提高；

C. 油耗和排放降低；

D. ABC都是。

发动机可变气门正时(VVT)装置不能改变()。

A.气门升程

B.气门开启时刻

C.气门关闭时刻

D.气门长度

可变气门正时系统中，发动机电子控制单元根据（ ）等信号计算出各种运行条件下的最佳气门正时，以便控制凸轮轴正时机油控制阀。

A、发动机转速

B、进气量

C、节气门位置

D、冷却液温度

发动机的气门间隙的作用？

2.5L发动机安装凸轮轴链条时对气门正时的方法是（）

A. 进排气凸轮标记垂直，曲轴键槽分别在11点、3点钟位置

B. 进排气凸轮背面标记对正

C. 忽略进排气凸轮背面标记，关注链条与凸轮的颜色标记

D. A和C

每缸4气门的发动机与每缸2气门的发动机相比，有（）的优点。

A. 充气效率高

B. 有利于提高发动机的转速

C. 排气门直径可适当减小，有利于降低其工作温度

D. 保护缸盖燃烧室

对SY215C8M的行走来说，下列描述正确的是（）。

A. 行走时自动怠速会失效

B. 行走时不可以做其它动作

C. 行走时可以进行行走速度的转换

D. 两条履带不可以逆向运动

丰田汽车公司双VVT-i智能可变气门正时系统，在凸轮轴正时机油控制阀的控制下，可在进／排气凸轮轴上的气门正时提前和滞后液压油路中传递机油压力，使VVT-i控制器的（）沿圆周方向旋转，连续改变进／排气门正时。

A. 固定在进／排气凸轮轴上的叶片

B. 与从动正时链轮一体的壳体

C. 固定在进／排气曲轮轴上的叶片和与从动正时链轮一体的壳体

发动机废气涡轮增压系统利用的能量来源于（ ）

A、电能

B、机械能

C、发动机排气的动能

D、汽油