飞行放行单是放行航空器起飞的依据,起飞前必须经下列人员共同签字,方能有效:().A.机长、飞行值班
飞行放行单是放行航空器起飞的依据,起飞前必须经下列人员共同签字,方能有效:().
A.机长、飞行值班首长(经理)、乘务长
B.机组成员、航空公司的飞行签派员、飞行报告室值班人员
C.机长、航空公司的飞行签派员(代理人)
D.乘务长、飞行值班首长(经理)
飞行放行单是放行航空器起飞的依据,起飞前必须经下列人员共同签字,方能有效:().
A.机长、飞行值班首长(经理)、乘务长
B.机组成员、航空公司的飞行签派员、飞行报告室值班人员
C.机长、航空公司的飞行签派员(代理人)
D.乘务长、飞行值班首长(经理)
A.90,签派室,飞行预报,航空器注册号
B. 45,地面机务部门,放行电报,预计降落时间
C. 150,气象预报室,载重电报,预计到达时间
D. 60,机场管理机构,飞行计划,预计起飞时刻
着陆前______分钟完成以下准备工作:了解天气情况、了解通信导航设备可用状况、校对时钟、检查风向风速及气压显示;(二)航空器预计起飞前和预计进入机场塔台管制区前______分钟,通知开放本场通信导航设备,了解______适用情况;(三)放行航空器时,应当根据飞行计划和任务______以及各型航空器的性能,合理放行航空器.放行的管制间隔应当符合规定;(四)按照规定条件安排航空器进入跑道和起飞,并将起飞时间通知空中交通服务报告室或者直接拍发起飞报;航空器从起飞滑跑至上升到______米(夜间______米)的过程中,一般不与航空器驾驶员通话;(五)安排航空器按照离场程序飞行,按照规定向进近管制单位或者区域管制单位进行管制______;(六)与已经接受管制的进场航空器建立联络后,通知航空器驾驶员进场程序、着陆条件、发生______的本场天气;(七)着陆航空器滑跑______结束,通知航空器驾驶员______程序;有地面管制席的,通知航空器驾驶员转换频率联系地面管制;将着陆时间通知空中交通服务报告室或者直接拍发落地报
A.请求开车前
B. 发布放行许可时
C. 推出滑行时
D. 进入跑道起飞前
A.请求开车前
B.发布放行许可时
C.推出滑行时
D.进入跑道起飞前
A.请求开车前
B.发布放行许可时
C.推出滑行时
D.进入跑道起飞前
A.请求开车前
B.发布放行许可时
C.推出滑行时
D.进入跑道起飞前
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