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如果空调机组()元件堵塞或调节不当,会造成压缩机吸气压力过低,压缩机容易跑油,导致咬坏轴承。
A.压缩
B. 冷凝
C. 节流
D. 蒸发
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A.压缩
B. 冷凝
C. 节流
D. 蒸发
A.氧气
B.氢气
C.甲烷
D.一氧化碳
A.压缩机空气预热器的电流设定值设置不当。
B. 车辆运行一段时间后,由于空调风道口灰尘较多,过滤网堵塞,造成空调风量减小使得负载电流发生变化,应及时清洗过滤网或重新设定电流值。
C. 三个单相电流传感器输出不一致或损坏,造成PL模拟量输入偏差较大。应及时检查电流传感器的输出是否一致(量程为:D10~100V)。
D. 负载确实存在三相电流不平衡故障,这一故障往往出现在预热器上,三相加热元件在热态时阻值差异较大造成三相电流偏差较大。
A.压缩机空气预热器的电流设定值设置不当。
B.车辆运行一段时间后,由于空调风道口灰尘较多,过滤网堵塞,造成空调风量减小使得负载电流发生变化,应及时清洗过滤网或重新设定电流值。
C.三个单相电流传感器输出不一致或损坏,造成PL模拟量输入偏差较大。应及时检查电流传感器的输出是否一致(量程为:D10~100V)。
D.负载确实存在三相电流不平衡故障,这一故障往往出现在预热器上,三相加热元件在热态时阻值差异较大造成三相电流偏差较大。
A.对于机械式节气门体和半自动式节气门体,节气门拉线过松会导致踩下加速踏板发动机转速无法升高,节气门拉线过紧或发卡会导致怠速过高
B. 对于装有自动变速器的车辆,有可能因为节气门拉线调整不当造成换挡时刻不正确
C. 怠速不稳或怠速过高不能调低
D. 发动机怠速不稳或怠速熄火或怠速过高不能调低,开空调(或用动力转向)时熄火
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