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提问人:网友recearth 发布时间:2022-01-07
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接触网作业车实行保养、检修分级管理,接触网作业车()、()由使用单位组织实施。

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第1题
检修、保养工作应严格执行《接触网作业车管理规则》的规定执行,逾期未修理的车辆不能()。
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第2题
接触网作业车辆实行以检查保养为基础,()和计划性修理相结合的检修制度。
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第3题
接触网作业车使用单位设备管理人员,应根据本规则制定保养和检修计划,切实做好()、()、验收工作。
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第4题
接触网作业车的检修以检查保养为基础,状态监测检修和计划检修相结合的检修制度。()
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第5题
接触网作业车专用线应设置检查坑和检修库,并配备照明、取暖设施,检查坑应设在(),以利于保养、检修作业。
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第6题
接触网作业车辆实行以检查保养为基础,()和计划性修理相结合的检修制度

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第7题
接触网检修作业车只用于地铁电气化铁路接触网上部设施的安装、维修、日常维护和保养,不可以作牵引机车使用()
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第8题
()主要停放内燃机车和其他类的工程车,如轨道检测车、接触网检测车等,并对其进行维护保养等作业。

A.停车库

B.检修库

C.工程车库

D.车辆段线路

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第9题
防止电气化铁路接触网触电伤害事故的安全措施有()。

A.电气化铁路上网作业前必须先停电后作业,并落实接地和作业区段安全防护措施,作业人员防护设施和绝缘工具必须检测可靠良好

B.车站对作业区段的进路、道岔要落实锁闭,防止电力机车错误进入停电检修作业区

C.在列车发生火灾爆炸等事故及车辆顶部和货物发生异常情况时,必须先断电后处理,并及时将肇事车辆调入无电线路

D.待处理妥当,人员撤离后方可恢复供电

E.实行分级管理,分别由负责部门领导负责对救援计划安排、组织实施、安全防范和现场指挥

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第10题
轨道作业车实行以()为基础,状态监测、项目修理和计划性修理相结合的检修制度,合理确定检修标准,精检细修

A.检查

B.保养

C.修理

D.保养检查

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