汽车悬架和转向系间隙过大,可能引起汽车()等故障。
A.转向盘抖振
B.行驶跑偏
C.乘坐舒适性差
D.轮胎异常磨损
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- · 有3位网友选择 A,占比18.75%
- · 有3位网友选择 C,占比18.75%
- · 有3位网友选择 D,占比18.75%
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A.转向盘抖振
B.行驶跑偏
C.乘坐舒适性差
D.轮胎异常磨损
如果汽车悬架和转向系间隙过大,不会引起()。
A.转向盎抖振
B.行驶跑偏
C.轮胎导常磨损
D.制动力变差
A.悬架和转向系统各部件之间的连接间隙过大
B. 减振器漏油或已经损坏
C. 汽车上的货物装载重量有问题
D. 变速器内部松旷
A.汽车左、右车轮制动器制动力不相等
B.转向系弹性变形引起制动跑偏
C.制动时悬架导向杆系与转向系拉杆运动干涉引起制动跑偏
D.悬架系统导向杆系变形引起制动跑偏
A.在车轮定位过程中允许有活动底座和转盘位于限位位置
B.汽车必须处于冷却状态
C.检查车轮悬架、转向系和转向拉杆是否有不允许的间隙以及损坏,必要时进行修理
D.轮胎充气压力符合规定
A.同轴两侧车轮的胎压不一致或胎面磨损不均导致的两侧车轮制动器制动力不相等
B.同轴两侧车轮的制动摩擦片接触情况不同导致的两侧车轮制动器制动力不相等
C.制动时悬架导向杆系与转向系拉杆在运动学上的不协调
D.前后轮不是同时抱死的状态
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