背景资料某高速公路标段长10km,路段包括一座大先和一个互通式立交桥,涵洞通道18个,路基土方均为
背景资料
某高速公路标段长10km,路段包括一座大先和一个互通式立交桥,涵洞通道18个,路基土方均为路基填筑。承包人进场后,项目部明确了各部门、各施工队和班组项目成本考核内容,制订了降低施工项目成本的方法和途径。
问题:
企业对项目经理项目成本考核内容应包括哪些内容?
背景资料
某高速公路标段长10km,路段包括一座大先和一个互通式立交桥,涵洞通道18个,路基土方均为路基填筑。承包人进场后,项目部明确了各部门、各施工队和班组项目成本考核内容,制订了降低施工项目成本的方法和途径。
问题:
企业对项目经理项目成本考核内容应包括哪些内容?
背景资料:
某新建高速公路位于膨胀土地区,沿线膨胀土路段长75km,占总长度的86%。公路K8+300~K54+920所处地区为冲积湖区平原,由于河流洪水泛滥,导致该地区的岩性主要以含液量高的粘性土壤为主,该段路基以填方为主。
当路基高度0<H<1.52m时,需对原地面下挖,下挖深度至路床顶面以下80cm,路床80cm采用7%石灰改良弱膨胀土填筑。当路基高度H≥1.52m时,采用湿度控制法处理,路床80cm采用弱膨胀土掺7%石灰土填筑,路堤两侧包边处理,边坡两侧各2.5m(不包括碾压超填宽度)为7%石灰改良弱膨胀土填筑。填筑方案见下图。
施工单位对路基基底处理后,采用水平分层填筑施工,先分层填筑弱膨胀包心土,直至填到路床底面,然后进行包边土施工,填至路床底面,最后填筑路床部分。路基填筑松铺厚度严格控制在350mm以下,土块粒径小于37.5mm。
根据作业内容施工单位配置的机械有:挖掘机、自卸汽车、推土机、压路机、洒水车。
问题:
1.膨胀土的包封,还可以利用哪些材料?
2.除图中基底处理方法外,对膨胀土路基基底处理还有什么方法?
3.改正路基填筑过程中的错误作法。
4.本路段路基施工,施工单位还应配置哪些机械?
背景资料
某单位在一新建单线铁路施工中,将一段长1250m的一般路堤工程划分给其下属施工队施工,本路段无软基处理。路基本体采用普通填料,路基基床底层为改良细粒土,基床表层为级配碎石。由于路基本体的填料主要为黏质土和少量的砂砾,根据储量和开采填料的条件,路堤需要做成包心路堤。
施工队编制的施工方案如下:
(1)基床底层的改良土采用路拌法施工,每层填筑的压实厚度为35cm。
(2)在基床表层全面施工前,选取长度80m的路段进行工艺性试验。
(3)针对该段路堤填筑,列出的质量控制内容有:填料分层摊铺的压实厚度和压实工艺;路堤填筑压实质量;不同填料填筑(上下两层填料的颗粒级配、每一压实层的填料种类、两层接触面的横向排水坡);各种几何尺寸的允许偏差。
问题
1.根据背景资料,给出包心路堤的填筑方法。
2.根据背景资料,指出路堤填筑最少检验批个数,并说明理由。
3.根据背景资料,指出施工方案编制的不妥之处,并给出正确施工方案。
背景资料: 某施工单位中标承担了某路段高速公路收费系统的施工,该路段设计车速为100km/h,有8处互通立交,其中2处互通立交连接其他高速公路,其余6处连接地方道路。全线设一个监控、通信、收费分中心,6个收费站,采用封闭式半自动收费方式,并且纳入全省高速公路联网收费。收费车道计算机系统具有按车道操作流程正确工作、对车道设备的管理与控制、设备状态自检并将故障信号实时上传等功能。设计文件要求货车不称重而按载重吨位分型收费,但是在招标文件中要求收费应用软件应满足货车计重收费的需要。签订合同10天后,业主正式书面告知施工单位,本路段要增加货车计重收费系统,并且提供了原设计单位收费系统变更的相应图纸和说明,其涉及的变更未超过批准的建设规模。业主请施工单位组织实施。 ()收费车道计算机系统除背景资料中提及的功能外,还有哪些功能?
背景资料:
某施工单位承接了一段长为19km的公路路基工程。该项目位于微丘地区,K12+500~K12+700路段,采用附近挖出来的土质进行路堤填筑。为了赶工期,施工单位昼夜施工,结果发生一起质量事故,在填筑过程中局部出现了“弹簧”路基现象。事故发生后,施工单位会同监理单位、设计单位、建设单位举行现场会议,会议形成一致意见:采取了掺生石灰粉翻拌的方法处理,待其含水量适宜后重新碾压。事故处理后,路基达到合格标准,但造成直接经济损失(包括修复费用)25.6万元。事故发生后第二天,施工单位按“质量问题”,书面上报建设单位、监理单位。
问题:
1.分析施工中可能造成路基局部出现了“弹簧”现象的原因有哪些?
2.对路基“弹簧”治理,除了背景材料中给出的方法外,还有哪些方法来治理?
3.施工单位定性为“质量问题”正确吗?施工单位处理质量事故时上报的单位正确吗?如果不对,请改正。
背景资料
某承包人承接了一段长为19km的高速公路路基工程。该项目位于微丘地区,路基填料为土方。为确保项目的工期、质量、安全和成本,项目部制定了施工方案和一系列的规章制度。在路基施工中特别强调了土方路基施工的如下质量控制关键点:
(1)施工放样与断面测量。
(2)保证填土材料合格。
承包人严格按照有关规范和要求进行施工。在路堤填筑过程中局部出现了“弹簧”。为了赶工期,施工单位采取了掺生石灰粉翻拌的方法处理,待其含水量适宜后重新碾压。施工中,实测了压实度、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡项目,且符合相关要求。工程完工后,项目经理部及时组织有关人员编写了工程技术总结报告,报告包括了工程概况、安全技术措施。实施技术管理制度、技术档案管理、技术经济效益分析等方面的内容。
问题
1.补充路基施工的质量控制关键点(注:2004年考沥青路面质量控制关键点)。
2.在土方路基实测项目中,还应实测哪些项目?
3.在道路施工中,对压实度进行检测的常用方法有哪些。
4.对路基“弹簧”治理,除了背景资料中给出的方法外,还有哪些方法?
5.在技术总结报告中,除背景资料中给出的几方面内容外,还应包括哪些主要内容?
第39题:施工企业应具备何种企业资质才能承担该收费系统的施工任务?
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