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提问人:网友jie1115 发布时间:2022-01-06
[单选题]

关于不良地质条件下隧道施工,叙述错误的是()

A.特殊地质地段隧道施工以“先治水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌、勤检查、稳步前进”为指导原则。

B. 对软岩浅埋隧道进行地表下沉观测的目的是为了减少施工干扰。

C. 围岩压力过大,支撑受力下沉侵入衬砌设计断面时,必须挑顶(即将隧道顶部提高)。

D. 隧道通过自稳时间短的软弱破碎岩体时,可采用超前锚杆、管棚和围岩预注浆等辅助施工措施。

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匿名网友[154.***.***.184]选择了 D
1天前
匿名网友[140.***.***.113]选择了 A
1天前
匿名网友[19.***.***.183]选择了 C
1天前
匿名网友[99.***.***.178]选择了 C
1天前
匿名网友[66.***.***.11]选择了 A
1天前
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1天前
匿名网友[198.***.***.239]选择了 C
1天前
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1天前
匿名网友[88.***.***.127]选择了 A
1天前
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第1题
关于不良地质条件下隧道施工,叙述错误的是()

A.特殊地质地段隧道施工以“先治水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌、勤检查、稳步前进”为指导原则。

B.对软岩浅埋隧道进行地表下沉观测的目的是为了减少施工干扰。

C.围岩压力过大,支撑受力下沉侵入衬砌设计断面时,必须挑顶(即将隧道顶部提高)。

D.隧道通过自稳时间短的软弱破碎岩体时,可采用超前锚杆、管棚和围岩预注浆等辅助施工措施。

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第2题
()是一种具有钻进、注浆、和锚固功能三位一起的锚杆,能保证在复杂的以及钻孔作业中易塌孔的地层中的锚固效果,主要用于特殊岩土及不良地质条件下施工的隧道。
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第3题
()是一种具有钻进、注浆、和锚固功能三位一起的锚杆,能保证在复杂的以及钻孔作业中易塌孔的地层中的锚固效果,主要用于特殊岩土及不良地质条件下施工的隧道

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第4题
建筑施工现场交通安全管理方面,关于施工交通隧道说法错误的是()。
建筑施工现场交通安全管理方面,关于施工交通隧道说法错误的是()。

A、隧道在平面上宜布置为曲线

B、洞口应有防护设施,洞内不良地质条件洞段应进行支护

C、应设有排水沟,排水畅通

D、机车交通隧道的高度应满足机车以及装运货物设施总高度的要求

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第5题
按照隧道施工衬砌的安全技术要求,下列叙述正确的是()。

A.不良地质地段的洞口应晚些完成

B.衬砌长度不小于原锚杆长度的1.5倍

C.衬砌用的石料和砌块不允许使用跳板抬运

D.用石料砌筑边墙时,应连续进行

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第6题
在不良地质条件下施工,当围岩自稳时间短,不能保证安全地完成初次支护时,为确保施工安全,加快施工进度,应采用各种辅助技术进行加固处理使开挖作业面围岩保持稳定,隧道内辅助技术包括()。

A.超前锚杆

B. 围岩深孔注浆

C. 小导管周边注浆

D. 设置临时仰拱

E. 管棚超前支护

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第7题
关于隧道施工衬砌的安全技术要求的说法不正确的是()。 A.不良地质地段的洞口应晚些完成B.衬砌长

关于隧道施工衬砌的安全技术要求的说法不正确的是()。

A.不良地质地段的洞口应晚些完成

B.衬砌长度不小于原锚杆长度的1.5倍

C.用石料砌筑边墙时,应连续进行

D.衬砌用的石料和砌块不允许使用跳板抬运

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第8题
建筑施工现场交通安全管理方面,关于施工交通隧道说法正确的是()。

A.隧道在平面上宜布置为直线

B.洞口应有防护设施,洞内不良地质条件洞段应进行支护

C.应设有排水沟,排水畅通

D.机车交通隧道的高度应满足机车以及装运货物设施总高度的要求

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第9题
按照铁道部建设司文《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计与施工有关技术的规定》(铁建设【2010】120号)简述Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩二衬距掌子面的安全距离。
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第10题
在不良地质条件下施工,当围岩自稳时间短,不能保证安全地完成初次支护时,为确保施工安全,加快施工进度,应采用各种辅助技术进行加固处理使开挖作业面围岩保持稳定,隧道内辅助技术包括()

A.超前锚杆

B.围岩深孔注浆

C.小导管周边注浆

D.设置临时仰拱

E.管棚超前支护

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