机组启动过程中，为什么要控制主、再汽管道升温升压速度？

B、人员烫伤人员烫伤

C、锅炉灭火锅炉灭火、爆燃爆燃

D、冲转时盘车未甩开冲转时盘车未甩开，轴瓦损坏轴瓦损坏，胀差胀差超限超限，高缸排汽温度高，高缸排汽温度高，低缸排汽温度低缸排汽温度高高，低压缸安全膜破裂低压缸安全膜破裂

E、蒸汽参数异常蒸汽参数异常，造成主再热蒸汽管道造成主再热蒸汽管道爆炸爆炸、管道振动或水冲击管道振动或水冲击

F、冬季投运空冷岛造成空冷岛冻结

A、控制油压过低或操作不当，应开启的阀门未开，如危急遮断阀，调速汽阀等。

B、进口蒸汽参数太低或者凝汽器真空低。

C、在用主蒸汽阀的旁路阀启动时，由于蒸汽量小或汽温低使蒸汽在管道及汽缸内很快冷却凝结，转子不易冲动。

D、转子与定子有发生磨擦的部位，特别是汽封齿与轴颈发生磨擦。

E、整个机组负荷过大，不是在低负荷状态下启动。

A.冷再热蒸汽；

B. 四段抽汽；

C. 启动锅炉来汽；

D. 主蒸汽管路。

A.再热器及其管道的巨大容积；

B. 汽缸数目太多，增加了蒸汽在汽缸内的流动时间；

C. 锅炉燃烧跟不上负荷的变化；

D. 高压主蒸汽落地布置，导汽管太长。

A.适当提高凝汽器真空

B. 增加主蒸汽流量

C. 减少汽缸和法兰的加热进汽量

D. 使机组在稳定转速和稳定负荷下暖机