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可以决定弃船的情况是()。
A.船舶失去动力无法控制的
B. 违章逃逸被查扣的
C. 船舶有折断、倾覆的危险
D. 船舶搁浅无法航行的
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A.船舶失去动力无法控制的
B. 违章逃逸被查扣的
C. 船舶有折断、倾覆的危险
D. 船舶搁浅无法航行的
A.在情况危急时,负责航行的驾驶员可以作出弃船决定
B. 弃船时应急电请示船东,经船东同意后才可下令弃船
C. 在经最大努力,船舶沉没或毁灭不可避免时,船长可作出弃船决定
D. 在情况紧急,任何船员均可以做出弃船决定
A.①
B.②
C.③
D.①②③
A.当船舶沉没、毁灭不可避免,船长有权作出弃船的决定
B. 船舶发生海事,对船上的人员生命构成了严重的威胁时,船长可以决定撤离船舶
C. 除紧急情况外,撤离船舶或弃船应报最近沿岸国主管当局的同意
D. 如果船舶正在沉没,弃船已不可避免,但由于无法立即获得营救,则不应立即弃船
关于弃船,下列说法正确的是________。
A.当经最大努力而船舶在已无法挽救、沉没不可避免时,船长可以作出弃船决定
B.弃船时应急电请示公司,经公司同意后再下令弃船
C.在情况危急时,负责航行的值班驾驶员可以作出弃船决定
D.只要有危险,就可以弃船
A.如双方均有沉没危险,要迅速发出求救信号,作出弃船决定
B.检查受损情况后再决定应急部署
C.如有沉没危险,条件许可时可择地抢滩搁浅
D.尽量保持原有态势,利于判明责任
A.船舶触礁,机舱被淹没,失去一切施救能力,随时有倾覆的危险,应考虑弃船
B.失火后殃及机舱并焚毁动力灭火系统,火势继续蔓延,危及整个船舶安全,应考虑弃船
C.发生爆炸、剧烈碰撞等造成船舶有立即沉没的危险,应考虑弃船
D.船舶舵机失灵,主动力装置瘫痪,应考虑弃船
A.Ⅰ~Ⅳ
B. Ⅱ、Ⅳ
C. Ⅲ,Ⅳ
D. Ⅱ~Ⅳ
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